塗装ブース CUBIC塗装ブース
ラゴス社製最上級モデルの最新塗装ブースです。
塗装の仕上がりに悪影響を及ぼす空気中のゴミやホコリを完全にシャットアウトします。塗装後は７０℃の高温で塗料を乾燥させることにより塗膜の強度が増し、新車同様の光沢と塗装肌を実現いたします。塗装作業の際はゴミが出ない防塵服（スプレースーツ）を着て塗装します。
塗料
当社では輸入車用塗料として、メルセデス・ベンツの指定塗料であり、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、プジョー、ポルシェ、ボルボ等、ほぼすべての輸入車メーカーの承認塗料でもあるヨーロッパNO.1プレミアムブランドのスタンドックスを採用しています。また国産車用塗料には、国内トップメーカーである関西ペイントのPGハイブリットエコ、日本ペイントのアドミラの２種類を完備しています。いずれもVOC排出量を削減した環境対応型塗料で、品質はもちろん光沢や色の深み、発色性、再現性も素晴らしく最高の仕上がりをお約束いたします。
ミキシングマシーン
ミキシングマシーンとは原色の塗料缶をボタン１つで一斉に攪拌することができる機械です。樹脂と顔料が分離したままや、アルミ粒子が沈殿したままでは正確な調色は行えません。
塗料の品質を常にベストな状態に保ち、精度の高い正確な調色を行う為にも、毎日数回の塗料の攪拌は必要不可欠です。
コンピューター調色配合システム・オンライン計量器
国産車・輸入車全てのボディカラーの調色配合データをオンラインで瞬時に呼び出し、コンピュータープログラムにより精度の高い調色が行えます。更に高精度のオンライン計量器により０．１ｍｇ単位での計量が可能で、配合量を完璧に行うことができます。
実車塗色データ集
同じカラー番号の塗色でも１台１台微妙に色合いが違っており、なかにはその数が１００を越えている塗色もあります。最適な塗色を比較し、厳選できるよう、全メーカーの塗色データ集を完備しています。
人工太陽灯
人工太陽灯は太陽光に最も近い光を再現することができるため、曇天、雨天、夜間でも現車に合った確実な色合わせをすることができます。
カーボン・近赤外線乾燥機・赤外線放射温度計
下地となるパテやプライマーサフェーサー、上塗り塗料を完全硬化させるための乾燥機器で、用途や修理箇所、修理範囲により各乾燥機を使い分けています。温度の立ち上がりが早く、高温かつ短時間で確実な乾燥が行える為、トラブルのもととなる硬化不良を未然に防ぐことができます。
また赤外線放射温度計を用いることで、加熱乾燥が指定温度にて均一且つ確実に行われているかを確認することができます。
フレーム修正機
事故の衝撃により歪んだフレーム（骨格）を修復するため、ボディ全体を専用装置で完全固定し、油圧式タワーの力で前後・左右・上下にミリ単位で確実な引き出し修正をする装置です。
スポット溶接機 エイワ（EIWA） オメガテック
スポット溶接とは、接合するパネル同士を重ね合わせて、電極に大電流を流し界面の抵抗発熱で接合する溶接方法です。
錆が出にくく、確実な溶接が出来る為、新車ラインでもほとんどの溶接部がスポット溶接されています。
当社では溶接機メーカートップクラスの実力を誇るEIWA製スポット溶接機オメガテックを使用しています。
現在主流となりつつある高張鋼板をはじめPDS回路など、EIWA独自の高い技術力により、溶接強度や溶接痕を新車ラインのスポット溶接と同等に再現させる事が可能です。
スタッド溶接機 ヒラネAS-1500
損傷したパネルを引き出すためにパネル表面に引き出しの足がかりとなるワッシャーやピンを溶接するための機械です。通常の溶接機は溶接したパネル表面に焦げ跡を残し錆の原因となることがありますが、このスタッド溶接機は焦げ跡を残さず、更にアルミやスチール、超高張力鋼板に対応し、歪み取り機能も兼ね備えた優れた溶接機です。
当社では裏面の見えない部分の仕上げにもこだわっています。
ミグ溶接機 ヒラネ インバーターパルスミグTM215
ミグ溶接とは、溶接ワイヤーが電極となり電気火花の熱でワイヤーを溶かして溶着させる溶接方法です。
当社では、高張力鋼板はもちろん、アルミやステンレスにも対応できるヒラネ製ミグ溶接機、インバーターパルスミグTM215を使用しています。
薄い鉄板は通常、熱を加える事で歪みができますが、パルス（周期的）制御により
低電流で溶接が行える為、歪みを最小限に抑える事が可能です。更にワイヤーの溶け込みも良いので強度を必要とする箇所も確実な溶接をすることができます。
見積りコンピューター
板金塗装をはじめ車検、整備の見積りに必要な作業工賃と部品代、部品イラストを車種ごとにすべて収録する事により、迅速かつ確実な見積りが可能です。
お客様の御予算、御要望に応じた最適な見積りを修理事例写真をお見せしながら御提案させて頂きます。
車両電子システム故障診断機 スーパースキャンツール X-431
故障箇所を迅速かつ的確に判断して、自己診断や初期設定などを行います。
現在、国産・輸入車のほとんどの自動車がこの診断システムに対応しており、エンジン、ミッション、ＡＢＳ、エアバックシステム、各電器系統の現在の作動状況や過去の不調時のデータの取り出し、各チェックランプ等のリセットもこのシステムで行うことができます。
フルフラット対応型積載車
車高の低いお車や、エアロパーツ装着車に対応できるフルフラット対応型の積載車を完備。お車の急なトラブルや事故時など現場に急行し、安全・確実にお運びいたします。
エアロパーツ
エアロパーツの塗装、取付け、破損修理・販売も当社の得意分野ですので、ぜひお任せ下さい。
デントリペア
エクボ状のヘコミを板金塗装せずに修理する画期的技術です。
参考施工価格 １６，５００円から
ガラスリペア
飛び石等でフロントガラスにヒビが入った場合、専用の溶剤を流し込みヒビの進行を抑え、目立たなくします。
参考施工価格 １９，８００円から
カーフィルム
車のドレスアップや夏場の車内温度上昇防止、紫外線カットによる日焼け防止、プライバシーの保護等に。
参考施工価格 普通車リヤ３面 ２７，５００円から
盗難防止エッチングシステム
ガラスに車体番号を刻印することにより盗難を未然に防ぐシステムです。
参考施工価格 普通車４面 １３，２００円から
アライメントテスター
走行中の安定性と安全性、車両の直進性と接地性能の向上、タイヤの寿命を十分考慮したベストなセッティングを行います。
基本測定価格 １３，２００円 調整代 １箇所につき２，２００円
オーディオ・カーナビゲーション
オーディオ、カーナビゲーション、ETC等の販売・取付けもぜひお任せ下さい。
レッカーサービス
お車の急なトラブル、事故時などお客様の大切なお車を安全・確実にお運び致します。
自動車保険
お客様に合わせた最適なプランを専属スタッフがご提案させて頂きます。自動車保険もぜひお任せ下さい。
エンジン
点火装置、燃料装置、エアークリーナー等の点検を致します。
ディスクブレーキ
分解し作動確認、オイル漏れ、ブレーキパッドの厚みを確認し、グリスアップを施した後、組み付けを行います。
ドラムブレーキ
分解し作動確認、オイル漏れ、シューの厚みを確認し、グリスアップを施した後、組み付けを行います。
パーキングブレーキ
引きしろ（踏みしろ）具合の確認と効き具合を確認致します。
ベルト類
ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルトの劣化具合や緩み具合を確認致します。
オイル類
エンジンオイル、ブレーキオイル、ミッションオイル、ディファレンシャルオイルなどの漏れ、汚れ、量を確認致します。
冷却水
冷却水の性能と量を確認致します。
バッテリー
電圧、比重を測定し、バッテリー液の量を確認致します。
下廻り
ドライブシャフトブーツ、ステアリングラックブーツの亀裂の確認、各オイルの漏れ、マフラーの腐食、排気漏れ等を確認致します。
足廻り
ショックアブソーバーのヘタリ、オイル漏れ、サスペンションのヘタリ、タイヤの残り溝や空気圧を確認致します。
灯火装置・電気装置
ヘッドランプ、ウィンカーランプ、ストップランプ、スモールランプ、バックランプの点灯確認やホーン、ワイパー、ウォッシャーの作動を確認致します。
１．御予約
お電話又はメールで御来店頂ける日時を御予約下さい。
２．事前点検
お車の状態をチェックさせていただきます。
３．御見積・御提案
事前点検の結果をご報告し、御見積と整備の御提案をさせていただきます。
４．お車と諸費用のお預かり
その場でお車と諸費用をお預かりすることもできますし、予約をしてから後日お預かりすることもできます。
５．２４ヶ月法定点検
国家資格を有する自動車整備士が６０項目にわたる作業内容を点検いたします。
６．完成検査
専用テスターでヘッドライトの光軸・サイドスリップ・ブレーキ制動・スピードメーター・排気ガスの検査を行います。
７．陸運局にて最終検査
必要書類を作成後、陸運局の検査官による最終検査が行われます。
８．合格
すべての検査に合格し、新しい車検証が発行されます。
９．精算
作業内容と請求書の内容を説明させていただき、ご精算させていただきます。
１０．お引渡し
ボディ・室内清掃を施し、お車をきれいな状態にしてお渡しいたします。
国産車
| |
軽自動車 |
小型１ｔ以下 |
中型１．５ｔ以下 |
大型２ｔ以下 |
| |
ワゴンR、
タント、
N-BOX他 |
ヴィッツ、
フィット、
マーチ他 |
プリウス、
ヴォクシー、
セレナ、
ステップワゴン他 |
クラウン、
アルファード、
エスティマ、
オデッセイ他 |
車検整備
基本点検料 |
19,800円 |
21,780円 |
22,880円 |
23,980円 |
検査機器使用料
書類作成費用 |
8,800円 |
8,800円 |
8,800円 |
8,800円 |
| 代行料 |
11,000円 |
8,800円 |
8,800円 |
8,800円 |
| 自賠責保険 |
25,070円 |
25,830円 |
25,830円 |
25,830円 |
登録印紙代
審査証紙代 |
1,400円 |
1,700円 |
1,700円 |
1,800円 |
| TOTAL |
66,070円 |
66,910円 |
68,010円 |
69,210円 |
輸入車
| |
１.５ｔ以下 |
２ｔ以下 |
２.５ｔ以下 |
| |
ベンツA ・B ・Cクラス、
BMW １ ・３シリーズ、
VW ゴルフ他 |
ベンツ E ・Sクラス、
BMW ５ ・７シリーズ他 |
ベンツ M ・Vクラス、
BMW X5クラス、
VW トゥアレグ他 |
車検整備
基本点検料 |
34,980円 |
37,180円 |
39,380円 |
検査機器使用料
書類作成費用 |
8,800円 |
8,800円 |
8,800円 |
| 代行料 |
8,800円 |
8,800円 |
8,800円 |
| 自賠責保険 |
25,830円 |
25,830円 |
25,830円 |
登録印紙代
審査証紙代 |
1,700円 |
1,800円 |
1,800円 |
| TOTAL |
80,110円 |
82,410円 |
84,590円 |
※上記金額に加え、下記車両重量税が必要になります。
自動車重量税
| エコカー減税適用車 |
| 軽自動車 |
0.5t～1.0t |
～1.5t |
～2.0t |
～2.5t |
| 5,000円 |
10,000円 |
15,000円 |
20,000円 |
25,000円 |
| エコカー減税適用以外（車検有効期限2年） |
| |
軽自動車 |
0.5t～1.0t |
～1.5t |
～2.0t |
～2.5t |
初度登録から
13年未満 |
6,600円 |
16,400円 |
24,600円 |
32,800円 |
41,000円 |
初度登録から
13年～18年未満 |
7,600円 |
20,000円 |
30,000円 |
40,000円 |
50,000円 |
初度登録から
18年経過 |
8,800円 |
25,200円 |
37,800円 |
50,400円 |
63,000円 |
※中型車クラスで３ナンバーのお車は登録印紙代が１，８００円になります。
※RV車、１BOX、バン、トラックなどの上記車種クラス以外はお問い合わせ下さい。
※分解点検の結果生じる不具合箇所の作業、部品代につきましては別途費用が掛かりますが、その際は事前にお伝えし、御見積させていただきます。
※リサイクル料金を別途お支払い頂く場合がございます。
※エンジン・下廻り洗浄料は別途オプションとなります。
※別途ショートパーツ１，１００円、ブレーキクリーナー１，１００円が生じる場合がございます。
※表示価格は消費税込みの価格です。
車検の際にご用意いただく物
自動車検査証（車検証）・自動車損害賠償責任保険証明書（自賠責保険証明書）・自動車税納税証明書・印鑑・諸費用（重量税・自賠責保険料・登録印紙代・代行料）
充実の整備内容で、しかも６ヶ月又は１万キロの保障付き
当社の車検はアフターフォローも万全です。車検時部品交換した箇所に、交換作業が原因で不具合が生じた場合、６ヶ月又は１万キロの保証をさせて頂きます。
車検を受けられる時期
車検は車検証に記載されている車検満了日の１ヶ月前から受ける事ができます。
１ヶ月以内であれば、早く受けても次回の車検満了日は短縮されません。
車検拒否制度
車検拒否制度が施工され、駐車違反をした車両に対し反則金を納付していない場合、陸運局で更新が拒否され、新たな車検証が交付されなくなりましたのでご注意下さい。
東京外環自動車道 和光ICから５分
首都高速道路５号線 高島平ICから５分
関越自動車道 練馬ICから１４分の好立地でアクセス抜群！
お車でのアクセス
さいたま市・高島平方面から
笹目通りを練馬方面に進行していただき、ベルク和光白子店を越えた1つ目の信号を右折してください。
笹目通りからは２５０ｍ直進していただければ左側にございます。
練馬・谷原方面から
笹目通りを高島平方面に進行していただき、ミニストップを超えた1つ目の信号を左折してください。
笹目通りからは２５０ｍ直進していただければ左側にございます。
電車でのアクセス
東武東上線・有楽町線 和光市駅から徒歩１６分
都営三田線 西高島平駅から徒歩２０分
※ご連絡頂ければ駅まで送迎いたします。
営業時間・定休日
営業時間 ９：００～１９：００
定休日 日曜・祝日・第2土曜日（第2土曜日は営業の場合もありますのでお問い合わせ下さい。）
所在地
〒351-0111 埼玉県和光市下新倉３丁目１１−４５
【板金工程】各部品の取り外し
損傷した部品や板金作業の妨げとなる部品はもちろんの事、塗装作業の際にマスキング跡を残さず細部まで完全な下地作業や塗装をおこなうため、各パネルの付属部品（モールやレンズ類・ドアミラー・ドアハンドル等）を完全に取り外します。この際、傷つきやすい部品や割れやすい部品などは、厳重な梱包をおこない組み付け時まで大切に保管しておきます。
【板金工程】面出し作業
パネルの損傷を確認した後、面出し作業をおこないます。適切なハンマリングを行い、パネルへ不要なダメージを与えないように気をつけながら作業を進めていきます。パテやせやパテ割れを防ぐため、極力パテを薄くする必要があり、この面出し作業に十分な時間をかけ、丁寧に修復していきます。
この面出し作業の１つにスタッド溶接機を使って凹んだ部分の表面にスタッドピンを溶接して引き出す方法がありますが、溶接の際パネル裏面が焦げて錆の原因になってしまうことがあります。当社では、裏面に焦げ跡を残さない最新のスタッド溶接機を使用することで、見えない部分の仕上がりにもこだわっています。
【板金工程】パテ塗り
スタッド溶接機で出来た表面の溶接跡を完全に取り除いた後、パネル上の細かな凹凸をパテで成形していきます。
塗り、研ぎを繰り返し、成形させていくのと同時にペーパーの番手も細かくしていきます。各パテ塗り（仕上げパテを含む）後は、必ず赤外線乾燥機にて強制乾燥をおこないます。この作業を確実におこなうことにより、硬化不良や収縮などから起こる経年劣化を未然に防ぎます。
また、パテの主剤と硬化剤の比率を目分量にて混合している工場が多い中、当社ではデジタル計量器を使用し、規定量の比率で混合することで硬化不良によるパテ跡の発生なども防いでいます。
【板金工程】仕上げパテ
仕上げパテで表面の細かい巣穴やひずみを取り除きます。サフェーサーの前にここまで仕上げることにより、トラブルの原因となりやすいラッカー（１液性）パテの使用の必要性を完全になくします。
ペーパーの番手を上げ最終研磨することにより、経年劣化によるペーパー跡の発生を防ぎます。
近年、鋼板の薄板化による強度を保つために、高張力鋼板や超高張力鋼板と呼ばれる素材が採用されてきています。これらの鋼板は熱に弱い、衝撃により張りの力を失うと薄い分伸び易いといった理由から板金が非常に難しくなっており、板金よりも交換を選択する修理工場が増えているのが現状です。
しかし交換をおこなった場合、損傷箇所によっては下取り査定の際に「事故・修復車」と判断され、下取り価格を大幅に減額されてしまう場合もあり、修理金額が高額になるパネルの交換作業が最善の方法とは限らないケースもたくさんあります。
当社では、他社で交換と言われた難易度の高い修理においても、卓越した板金技術と最新設備の融合で板金での修復を可能にしています。
また塗装においても、新車同様の塗装肌と光沢を実現するため、その車本来が持つ塗装肌を忠実に再現することにこだわり、シンナーの種類や希釈率、スプレーガンの種類、塗りの運行速度、塗り重ね具合、塗装面とスプレーガンの距離を車の塗装肌ごとに調整し塗装をおこなっております。
各工程において究極のこだわりと最高の技術でお客様の大切なお車を修理し、お客様に喜んでいただけるサービスをご提供いたします。
埼玉県和光市のヨシダオートセンターでは国産車・輸入車を問わず、キズ・ヘコミの修理から事故車の板金塗装修理まで、卓越した技術と充実の設備で一台一台丁寧・確実な作業をおこない、新車同様の光沢と塗装はもちろん、見えない部分の板金塗装にもクォリティの高い作業を追及しております。
また、板金塗装修理だけでなく、車検、ボディーコーティング、エアロパーツ取付け、自動車保険など幅広くサービスをおこない、お客様のご期待にお応え出来るよう内容を充実させております。
最新設備と匠の技の融合、職人の究極のこだわりから生まれる最高の仕上がりとトータルサポートサービスをご提供いたします。
当社は、各損害保険会社の協力指定工場に認定されております。
自動車保険修理は全ての損害保険会社に対応しておりますので安心してお任せください。
