tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1 2010-08-31T15:45:35Z 板金 塗装 自動車 修理 ヨシダオートセンター 埼玉県 和光市。保険 修理、車検、ボディーコーティングも承ります。埼玉県 和光市、志木市、さいたま市、朝霞市、新座市はもちろん東京都,練馬区,板橋区,豊島区からもアクセス簡単。BMW,ベンツの板金 塗装、自動車 修理もお任せください。 Movable Type 3.37 tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.210 2010-08-31T15:20:32Z 2010-08-31T15:45:35Z

東京、板橋区・練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのアウディ Q5　(AUDI) 板金塗装 事例。アウディ Q5 (AUDI)のドアにへこみと塗装ヒビができてしまった為、デントリペアでへこみ修理、塗装、ボディコーティングの再施工も含めて、すべて車両保険を適用し修理させて頂きました。

今回はアウディＱ5の板金 塗装 自動車 修理事例の紹介です。出掛けた先の駐車場に停めておいた際、いたずら被害に遭い、左フロントドアをへこまされてしまいました。「新車で購入して間もないお車なので、仕上がり重視で綺麗にお願いします。」という事で車両保険対応での修理をさせて頂く事になりました。 よくあるこのようないたずら被害による損傷は、車両保険（一般条件又は車対車＋Aのエコノミー保険、限定補償のいずれか）に加入している場合、車両保険を適用し修理をしても等級が下がらず、翌年度も今年度と同一の等級になります。すなわち保険を適用しても、翌年度保険料が上がらずに修理する事ができます。 ]]> 損傷状況： お写真ではわかり難いですが、矢印部分にサッカーボールが当たったぐらいのへこみができており、さらにリヤドア前部はへこんだ衝撃でドアインナーパネルの一部にあたり、鉄板が点状に突き出して、塗膜が割れてしまっています。 修理内容： 今回、お客様と入念な打ち合わせの結果、ドアの凹凸はデントリペアとよばれる特殊工法（ドアのサービスホール等から、デント棒と呼ばれる特殊ツールを用いて、裏面から凹んだ部分を修正する方法）で作業させて頂く事になりました。 鉄板が点状に突き出して塗膜が割れてしまった部分は、塗装が必要になってくる為、ドアの付属部品を取外し、ストライプも剥していきます。また色味もまったく違和感が出ないように完全な修復を行う為、フロントドアにぼかし塗装をおこなう都合上、ドアの付属部品をすべて取り外していきます。 塗膜が割れてしまっていた部分を平滑に研磨していきます。研ぎ方次第では歪みができてしまったり、へこんでしまったりする場合もある為、慎重に行なっていく必要があります。 研磨後、シール性に優れたスタンドックス製のサフェーサーを塗布していきます。 現車による入念な色合せをおこなったのち、空気中に浮遊するホコリを完全に遮断する塗装ブース内にて、現車同様の塗装肌を忠実に再現し、塗装をおこなっていきます。 取り外すことで交換になってしまうドアロアモールも新品の部品供給が色無しの為、ボディと同様に塗装をおこなっていきます。 修理結果： 今回アウディ Q5のお客様は、幸いにも車両保険に加入されており、免責も0円でしたので、負担金をお支払いする事がなく、再施工したガラス系のボディコーティング費用も含めて、すべて等級据え置きの保険扱いで修理する事ができました。 さらに今回お客様は、当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。納車時には修理箇所を入念にチエックして頂き、仕上がりに大変御満足頂く事ができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.207 2010-08-19T15:05:33Z 2010-08-21T04:24:34Z

東京都板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。トヨタ エスティマの板金 塗装 自動車修理で停車中、前方の車がバックしてきた為、フロント廻りが損傷してしまい、相手方の保険を使用しての板金、塗装、修理です。

今回はトヨタ エスティマ アエラスの板金 塗装 自動車 修理事例の紹介です。停車中、前方の車が急にバックをしてきた為、接触してしまいフロント部が損傷してしまいました。こちら側には無過失の事故であった為、相手方の保険を適用して修理をさせて頂く事になりました。 今回のような、こちら側が無過失の場合で相手方の保険を適用して修理をする場合でも、修理入庫先はオーナー様御自身が決めることができ、さらに修理期間中のレンタカー手配も相手方の保険扱いで、当社ですべて対応可能となります。]]> 損傷状況： フロントバンパーとナンバープレートはへこんで変形し、さらにフロントグリルにも傷がついてしまっています。またバンパーは柔軟性のある素材の為、元の状態に戻ってしまうケースが多く、一見損傷が酷くないように見えがちでも、内部に大きな損傷が及んでいる可能性があります。 ぶつかった衝撃の影響でフロントバンパーとフロントフェンダー、さらにはフロントバンパーとヘッドライトとの隙間が広がってしまい、誤差が生じてしまっています。 修理内容： 修理にあたり損傷したフロントバンパーを取り外すと、フロントバンパーアッパーリテーナーとレインホースメントが損傷してしまっており、すべて新品に交換していきます。幸いにもそれ以外の内板パネルには計測の結果、損傷は見られませんでした。 損傷したフロントバンパーは修理ではなく、新品部品に交換していきます。 フロントバンパーに装着していたTRD製のフロントスポイラーも取付け上の問題から再利用が不可能であった為、新品に交換していきます。 衝撃の影響で左右のフォグランプブラケットも一部にヒビが入り損傷していた為、新品部品に交換していきます。 さらにフロントグリルも差し込み部のツメが欠けてしまっており、表面上のメッキ部にもキズがついてしまっている為、新品部品に交換していきます。 修理結果： 今回のトヨタ エスティマ アエラスの修理は再施工したガラス系のボディコーティング費用やナンバプレート再交付費用、さらには修理期間中のレンタカー費用も含めて、すべて相手方の対物保険扱いで修理する事ができました。さらに今回、オーナー様は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ｄａｓｕ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.206 2010-08-09T15:25:08Z 2010-08-10T15:09:47Z

東京の隣で板橋区・練馬区から近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。 ボルボ V70 （VOLVO V70 ）の板金 塗装 自動車 修理事例です。ボルボ V70 （VOLVO V70 ）のフロントフェンダーとフロントバンパーは当て逃げに遭い、リヤドア、リヤフェンダー、リヤバンパーは自損でどちらも車両保険に加入していない為、自費での板金修理です。

今回はボルボ V70の板金 塗装 自動車修理事例の紹介です。左折の際、道路脇にあった電柱を巻き込んでしまい、左リヤドア、リヤフェンダー廻りを損傷させてしまいました。今回はその修理と合せて、以前当て逃げをされてしまい、ぶつけられたままの状態になっていた、左フロントフェンダー廻りも同時に修理させて頂くことになりました。]]> 損傷状況： 当て逃げをされてしまった左フロント廻りは、フェンダー前部がへこんでしまっており、フロントバンパーも一部が変形し、擦り傷が付いてしまっています。 一方、電柱を巻き込んでしまった左リヤ廻りは、リヤドアとリヤフェンダーがへこんで傷が付いてしまっており、さらにリヤバンパー、ステップカバー、アルミホイールにも傷が付いてしまっています。 修理内容： 損傷したフロントバンパーを取り外し、さらに塗装の際マスキングをする部品を少しでも無くし、細部までしかっりと塗装の塗り込みが行えるよう、ヘッドライト、フロントフェンダー付属品、ドア付属部品（ドア開閉ハンドル、ドアウェザーモール、プロテクターモール、ロワモール、ドアミラー）、ステップカバー、テールランプ、リヤバンパーを取り外していきます。 損傷した箇所の板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に叩き出し、復元させていきます。 板金を終えた鉄板表面を脱脂後、パテを塗布し加熱乾燥を行ないます。完全硬化後、研ぎ作業を行ない、さらに面を成形していきます。 塗料の密着性、防錆性、シール性に優れた２液混合型のプライマーサフェーサーを塗布し、充分な加熱乾燥後、歪みやラインの確認をしながら、最終研ぎ作業を行います。 バンパーは柔軟性のある素材の為、パテを使用せずに変形と傷を修正後、密着性を高める専用プライマーを塗布しサフェーサーを塗装していきます。 表面の塗装をする前に、リヤドア開口部の塗装を先に行ないます。 現車による正確な色合わせを行なったのち、着衣からほこりが出ないよう防塵服を着用し、ゴミやほこりを完全に遮断するクリーンルームの塗装ブース内にて、塗装表面の肌を現車同様、忠実に再現しながら塗装を行っていきます。 バンパーももちろん、塗装ブース内で塗装していきます。塗装作業が完了した後は塗膜に強度を持たせるため、ブース内を７０度に温度設定し加熱乾燥を行います。 修理結果： 今回、ボルボ V70の板金塗装に掛かった費用は、左前後廻りの修理代と部品代を含め総額で383,000円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、気になっていた部分がすべて綺麗になり、仕上がりにも大変御満足頂く事ができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御依頼を頂きまして誠にありがとうございました ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.203 2010-07-31T15:13:30Z 2010-08-01T13:15:44Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。日産 ムラーノの板金 塗装 自動車修理。フェンダーとバンパーをぶつけてしまい、車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの車修理です。

今回は日産 ムラーノの板金 塗装 自動車 修理事例の紹介です。道幅の狭い道路で対向車が来た為バックをした際、道路脇にあった側溝に落輪してしまい、側壁から出ていた突起物に左フロントフェンダーをぶつけてしまいました。あいにく自損事故が適用用される車両保険には加入していなかった為、オーナー様と入念な打ち合わせの結果、修理費用をなるべく抑える方法で修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： フロントフェンダーは急所でアーチラインが潰れ、周囲に波及が及んでいます。またフロントバンパーにも傷が付いてしまっています。 また今回、側壁から出ていた突起物に引っ掛かるように落輪し、そこから無理やり脱出しようとした為、フェンダー全体が引っ張られ、へッドライトとフロントドアとの隙間が広がってしまっています。 修理内容： 板金作業に入る前にまずは、フロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダーライナー、サイドターンランプ等を取り外していきます。 アーチラインを正確に再現しながら、フェンダー裏面から叩き出しによる板金を行なっていきます。なお先程一旦取り外したヘッドライトはフロントフェンダー前部のサポートステーの役目も果たしており、取り外したままだと支えが無くなり不安定になってしまう為、今回は塗装前の段階まで取り付けた状態にしておきます。 パテを薄く塗り加熱乾燥後、平滑に研いで面を整えていきます。 シール性に優れた高品質な２液混合型のサフェーサーを塗布し、その後充分な加熱乾燥を行います。 加熱乾燥後、わずかな歪みを見落とさないよう、またプレスライン等も確認しながら慎重にサフェーサーの研ぎ作業を行っていきます。 さらに損傷個所以外の塗装面も塗料の密着性を高める為、細部にわたり足付け作業と呼ばれる研磨を行います。 空気中を舞うゴミやほこりを完全に遮断するクリーンルームの塗装ブース内にて、塗装表面の塗り肌を忠実に再現しながら塗装を行っていきます。塗装後はブース内を７０℃に温度設定し、塗膜に焼きを入れていきます。 修理結果： 今回、日産ムラーノの板金塗装に掛かった費用は部品代と工賃、さらにはリヤバンパーとフロントバンパー右側の傷磨き修理を含めて総額で64,249円となりました。お客様はあいにく自損事故が適用されない車両保険に加入していた為、全て自己負担となってしまい,ましたが、想像以上の仕上がりと違和感の無い色合いに大変喜んで頂く事ができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、3,000円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.202 2010-07-20T14:42:54Z 2010-07-20T15:19:18Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。フォルクス ワーゲン ゴルフ GTI　（VOLKSWAGEN GOLF GTI）の無塗装樹脂部 ボディ同色 塗装修理。

今回はフォルクス ワーゲン ゴルフ GTIの無塗装樹脂部 ボディ同色 塗装事例の紹介です。オーナー様は統一感が無く、手入れの難しい無塗装樹脂部をすべてボディと同色にし、さらに表面の細かな凹凸模様（シボ模様・梨地）を無くす事で、一体感と高級感を持たせたいという事で当社に御相談頂き、入念な打ち合わせの上、作業の依頼を請けたまわりました。 ]]> 修理作業前： 今回、さらなるイメージアップをはかる為、フロントバンパー下部の無塗装樹脂部はフォルクスワーゲン純正 VOTEX フロントスポイラーに変更し、同色に塗装していきます。 シボ模様（梨地）が意外と目立つ両側のサイドステップカバーもボディから取り外し、シボ模様（梨地）を除去後、同色に塗装していきます。 さらに無塗装部分の面積が広いリヤバンパーロアカバーも、オーナー様の御要望で一部を残し同色にしていきます。 修理内容： 今回装着していくフォルクスワーゲン純正 VOTEX フロントスポイラーです。ちなみに部品代は63,000円です。 フロントバンパースポイラーは取付部分がかなりきつくフロントバンパーに接合されており、破損しないよう綺麗に取り外すには、裏面から取付差し込み口の接合部をつまんであげる必要がある為、まずはボディからフロントバンパーを取り外していきます。 取り外したフロントバンパーから無塗装部のフロントバンパースポイラーを取り外していきます。 VOTEX 純正フロントスポイラーを仮装着しフィッティングの確認をしていきます。 サイドステップカバーもボディから取り外していきます。 取り外しをした左右のサイドステップカバーです。 リヤもフロント同様、取付差し込み口の接合部分を破損しないよう取り外す為、ボディからリヤトバンパーを取り外していきます。 取り外したリヤバンパーから無塗装部のリヤバンパーロアカバーを取り外していきます。 ボディ表面同様、光沢のあるツルンとした状態にする為、モール表面の細かな凹凸模様（シボ模様・梨地）を研ぎ落し、平滑にしていきます。 平らな部分は機械を使用し、機械の入らない細かな部分は全て手研ぎ作業で平滑にしていきます。 研ぎ作業を終えたパーツを塗装ブース内に入れ、専用密着剤を塗布したのちサフェーサーを塗装し、加熱乾燥を行います。 加熱乾燥を終え、完全硬化したサフェーサーを水研ぎにてさらに平滑に研ぎ込んでいきます。 サフェーサー研ぎの善し悪しが、仕上がりを左右しますので、研ぎムラや研ぎ傷が無いよう慎重に作業していく必要があります。 現車による厳密な色合せを行ったのち、塗装ブース内で1点1点慎重に塗装し、その後加熱乾燥を行います。 塗装の終えたフロントスポイラーをバンパーに組み込み、ボディに装着していきます。 修理結果： 今回フォルクス ワーゲン ゴルフ GTIの無塗装樹脂部 ボディ同色化に 掛かった費用は脱着分解代、表面下地処理代（シボ模様除去）、塗装代を含めて総額で16万円（税別）となりました。 今回の作業によりボディ全体に一体感が生まれ、予想以上のイメージアップにオーナー様には大変御満足頂き、喜んで頂く事ができました。 この度は当社にフォルクス ワーゲン ゴルフ GTIの無塗装樹脂部 ボディ同色化の御依頼を頂き、誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.201 2010-07-09T16:03:31Z 2010-07-10T01:09:55Z

東京都 板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。スバル　レガシィ ツーリングワゴン (SUBARU LEGACY)の板金塗装 自動車 修理事例。右リヤフェンダー、バンパーの傷、へこみ修理。車両保険に加入していた為、保険を適用しての修理です。

今回は運転支援システムのアイサイトを追加グレードとして設定し、ぶつからない車として話題を集めている新型スバル レガシィ ツーリングワゴンの板金塗装 自動車修理事例の紹介です。冬場スキーに出掛け、駐車場に停めた際、路面がアイスバーンで少し傾斜がついていた為、横滑りをしてしまい、隣に駐車していた雪上車のキャタピラに左リヤフェンダーとリヤバンパーがあたってしまいました。オーナー様は「とにかく修理した事がわからないよう、また色の誤差も出ないよう綺麗にお願いします。」という事で車両保険を適用して修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： 写真では少し判り難いですが、リヤフェンダーとリヤバンパーはへこんで傷がついてしまっています。 修理内容： 損傷したリヤバンパーを取り外し、さらにテールランプも取り外していきます。また今回はクォーターガラスも細部まで完全な下地処理と塗装の塗り込みが行えるよう後ほど取り外していきます。 叩き出しによる板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に復元させていきます。 板金作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を成形していきます。 リヤバンパーを交換すると塗装済みの部品として供給され、色の違いが生じてしまう可能性が十分に考えられ、また損傷も軽度であった為に、今回は交換ではなく修理で対応していきます。 シール性・防錆性・密着性に優れた高品質な２液性のフェーサーを塗装し、充分な加熱乾燥を行います。 密着性を高める為専用プライマーを塗布後、サフェーサーを塗装し充分な加熱乾燥を行った後、最終水研ぎ作業を行います。 現車による厳密な色合わせを行ったのち、塗装ブースに車を入れ、マスキング作業完了後、新車の塗装肌を忠実に再現しながら慎重に塗装を行っていきます。 ボディ同様、リヤバンパーも塗装終了後70℃の熱を入れ、塗膜を完全に硬化させる事で強度が増し永年にわたり最高の輝きをお約束します。 修理結果： 今回、スバル レガシィ ツーリングワゴンのお客様は幸いにも車両保険に加入されており、車両免責金額も0円でしたので、負担金をお支払する事がなく、再施工したガラス系のボディコーティングも含めてすべて保険扱いで修理する事ができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.200 2010-07-01T14:16:19Z 2010-07-17T15:20:26Z

東京都の練馬区、板橋区の隣に位置する埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートセンターのBMW 650i (E63) の板金塗装 自動車修理事例。車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの板金塗装、へこみ修理の依頼を請けたまわりました。

今回はBMW 650i (E63)の板金塗装 自動車 修理 事例の紹介です。狭い山道のカーブで対向車とすれ違いの為端に寄ったところ、落下防止のフェンスに右リヤフェンダー、テールランプ、リヤバンパーをぶつけてしまいました。あいにく車両保険には加入しておらず、ディーラーではかなり高額な修理見積りだった為、当社に御来店・御相談頂き、「修理代はなるべく抑えつつも綺麗にお願いします。」という事で、現金扱いでの修理の依頼を請け賜りました。]]> 損傷状況： リヤフェンダーは深い傷が付いて、傷上にへこみも生じています。またリヤバンパーは全体的にへこんで変形しており、さらにフェンスの金網に引っ掛ってしまった為、リヤバンパーの一部が裂けてしまっています。、本来であればリヤバンパーは交換レベルですが、部品代が大変高額であり、さらには自費扱いということで、今回は修理にて対応させて頂く事になりました。 修理内容： 作業にあたり、まずはリヤバンパー、テールランプ、サイドステップカバー、クォーターウィンドモール、ルーフサイドモール等、脱着が可能な部品をすべて取り外していきます。 車両から取り外したバンパーの付属部品をさらに分解し、バンパーカバーのみの状態にしていきます。 叩き出しによる板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に復元させていきます。 板金作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を整えていきます。 バンパー裏面をホットガンで温めながら、へこんで変形した箇所を修正していきます。柔軟性のある素材なので、パテを入れずに済むよう、時間をかけ慎重に成形していきます。また裂けてしまった部分も専用の接着材を充填し、補強修理を行なっていきます。 防錆性、シール性、塗料の密着性に優れた高品質なプライマーサフェーサーを塗布したのち、さらに加熱乾燥を行い完全硬化させます。 リヤバンパーも密着性を高める為専用プライマーを塗布後、サフェーサーを塗装し充分な加熱乾燥を行います。 プライマーサフェーサー硬化後、水研ぎ作業を行います。この研ぎ作業の善し悪しが塗装後の仕上がりを左右しますので、慎重に行っていく必要があります。さらに損傷個所以外の塗装面も塗料の密着性を高める為、細部にわたり足付け作業と呼ばれる研磨を行います。 現車による正確な調色作業を行ったのち、最新鋭の塗装ブースでBMW特有の塗装肌を忠実に再現しながら、慎重に塗装作業を進めていきます。もちろん塗装後は７０度４０分の加熱乾燥をしっかり行うことで強度が増し、新車のような光沢が永年に渡り持続されます。 修理結果： 今回、BMW 650i (E63)の板金塗装に掛かった費用は部品代を含め総額で251,968円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、納車時完成したお車を拝見し、仕上がりに大変御満足頂くことができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、12,500円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.199 2010-06-20T14:30:49Z 2010-06-19T15:04:24Z

レクサス HS250h　(LEXUS)にボディコーティング （ガラスコーティング）のG'ZOX リアルガラスコートを施工。塗装ブースで加熱乾燥し、コーティング本来の施工効果を発揮できるようにします。

今回は大手自動車ケミカルメーカーのソフト99が長い年月の研究の末、プロ専用に発売し、圧倒的な艶・光沢、驚異的な撥水性・防汚性・耐久性で業界を注目させた「G'ZOX リアルガラスコート」をさらに進化させ、仕上がりの艶感と光沢感を高めた「G'ZOX リアルガラスコート 艶プラス」のレクサス HS250h　(LEXUS)への施工事例の紹介です。 ]]> まずはボディ表面に付着した埃を高圧スチーム洗車機にて、綺麗に洗い流していきます。 さらにボディ表面の汚れをシャンプーにて洗い流していきます。 塗膜のコンディションに応じて、数種類のバフとコンパウンドを使い分け、磨き作業を行いボディ表面を整えていきます。磨きの善し悪しが仕上がりに影響してくる為、この下地作りはとても大切な工程です。 ワックス成分やコンパウンド内に微量に含まれる油分を完全に除去する為、専用脱脂剤を用いてボディを脱脂していきます。 主剤と硬化剤を混合したG'ZOXリアルガラスコート艶プラスをボディに塗り込んでいきます。細かな部分まで塗り残しのないよう、均一かつ慎重に作業を進めていきます。 数分後に拭き取りを行っていきます。拭き残しがあるとムラの原因にもなるので、拭き取りクロスを新しいのに替え、二度拭きを行っていきます。 当社では最終工程で、コーティングをしっかり定着させ、完全硬化させる為にコーティング施工後、塗装ブース内にて70℃X40分の加熱乾燥を行い、コーティング本来の施工効果を最大限に発揮できるようにしています。 今回、レクサス HS250hのG'ZOX リアルガラスコート施工代は、新車から１か月以内の施工でしたので、基本料金のみの税込94,500円となりました。この度は当社にボディコーティング （ガラスコーティング）の施工依頼を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.198 2010-06-09T15:01:21Z 2010-06-09T15:24:54Z

東京の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのアウディ A4 (AUDI A4)の板金塗装 飛び石 修理 事例。高速道路を走行中、飛び石の被害に遭い、フロントガラス、ボンネット、フロントバンパー、グリルに多数の飛び石傷がついてしまった為、車両保険を適用して板金塗装の飛び石傷修理をしました。今回はついでにフロントフェンダーとリヤバンパーの修理も別途、自費扱いで修理をさせて頂きました。

今回はアウディ A3 (AUDI A3)の板金 塗装 自動車修理事例の紹介です。一般道を走行中、飛び石による被害を受け、ボンネット、フロントバンパー、フロントグリル、フロントガラスに飛び石傷が付いてしまいました。よくあるこのような飛来中または落下中の他物との衝突によるボディやガラスの損傷は、車両保険（一般条件又は車対車＋Aのエコノミー保険、限定補償のどれか）に加入している場合、車両保険を適用し修理をしても等級が下がらず、翌年度も今年度と同一の等級になります。すなわち保険を適用しても、翌年度保険料が上がらずに修理する事ができます。 ]]> 損傷状況： アウディ A3 のボンネット、フロントバンパー、フロントグリル、フロントガラスに飛び石傷が付いてしまっています。フロントグリルとフロントガラスは新品部品に交換し、ボンネット、フロントバンパーは修理にて対応させて頂く事になりました。 今回は追加作業として、以前から気になっていたという、左フロントフェンダーと左フロントバンパー、リヤバンパーの修理も同時に修理をさせて頂くことになりました。 修理内容： 修理にあたりフロントバンパーを車両から取り外し、さらにフロントグリル、ライセンスベース、フォグランプを取り外していきます。 フロントバンパーの飛び石損傷部を平滑に研いでキズを削り落していきます。 フロントフェンダーやリヤバンパーの擦り傷も同様に平滑に研いで傷を削り落していきます。 損傷部分を平滑に研いだのち、２液混合型のサフェーサーを塗装し、十分な加熱乾燥を行っていきます。サフェーサー硬化後は、さらに水研ぎ作業にて平滑に研いでいきます。 さらにボンネットも同様にキズを平滑に研いで、サフェーサーを塗布していきます。 現車にもとづき入念な色合せを行ったのち、塗装ブース内にて塗装作業をおこなっていきます。ボンネットは特に塗装肌が目立つ為、塗装の段階で塗り肌を現車同様に合わせ、ゴミを付着させない細心の注意と高度な技術が要求されます。 塗装後はブース内を70℃に温度設定し、40分間の加熱乾燥を行うことで塗膜の強度や耐久性が増し、新車と同等の仕上がりになります。 フロントガラスを新品に交換する為、損傷したフロントガラスを取り外していきます。 ボディ側の接着部を綺麗に清掃し,新たな接着剤を充填したのち、アウディ純正の新品フロントガラスを元位置に合せて慎重に装着していきます。 塗装の終わったフロントバンパーに新品のフロントグリルとライセンスベースを取り付けていきます。 修理結果： 今回アウディ A4の板金塗装 修理に掛かった費用は工賃と部品代を含めて総額729,046円となりましたが、幸いにも車両保険に加入していた為、等級据え置き扱いの案件として保険で修理する事ができました。 さらに今回お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、36,000円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.197 2010-05-31T15:37:12Z 2010-05-31T15:16:32Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。マツダ　RX-8　(MAZDA　RX-8)の板金塗装 自動車修理です。新車で購入後すぐに右フロントドア、リヤドア、リヤフェンダーを当て逃げされてしまた。車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの自動車修理です。

今回はマツダ　RX-8　(MAZDA　RX-8)の板金塗装 自動車修理事例の紹介です。駐車場に停めておいた際、右フロントドア、リヤドア、リヤフェンダーを当て逃げされてしまいました。「新車で購入したばかりの車でとても大事にしていた為、修理した痕跡がわからないよう完璧にお願いします。」という事で、自費扱いでの修理の依頼を請け賜わりました。 ]]> 損傷状況： 右フロントドアからリヤドア、リヤフェンダーにかけてへこみときずが生じてしまっています。またリヤドアは前部から後部までへこみが生じており、さらにアルミパネルということで、全体に歪みが発生してしまっている為、お客様の御要望で新品に交換させて頂く修理内容で作業をさせて頂くことになりました。 修理内容： 作業の際にマスキング跡を残さず細部まで完全な下地処理と塗装の塗り込みが行えるよう、リヤバンパー、テールランプ、フロントドアの装飾部品を取り外していきます。さらにリヤドアは新品に交換する為に車両から取り外していきます。 新品のアルミドアを仮合せし、立付けの調整、開閉具合、クリアランスの確認を行っていきます。 鉄板の面出し板金作業に十分な時間をかけ、タイヤハウスアーチラインを正確に再現しながら、引き出しによる板金作業を丁寧に行っていきます。 パテを塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を成形していきます。 サフェーサーを塗布し加熱乾燥後、わずかな歪みを見落とさないよう、またプレスライン等も確認しながら慎重にサフェーサーの最終研ぎ作業を行っていきます。 表面の塗装をする前に、まずは新品ドアの内側を先に塗装していきます。 ゴミや埃を完全に遮断するクリーンルームの塗装ブース内にて、マツダ車特有の細かい凹凸肌を忠実に再現しながら塗装を行っていきます。 修理結果： 今回、マツダ　RX-8　(MAZDA　RX-8)の板金塗装に掛かった費用は部品代を含め、総額で214,100円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、納車時修理箇所を入念に御覧になり、「色の違和感もなく、とても綺麗に直っています。」と大変御満足頂くことができました。さらに今回は、当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、10,500円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御依頼を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.196 2010-05-20T14:21:26Z 2010-05-19T23:57:20Z

東京の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。メルセデス ベンツ C200 アバンギャルド　(W204)の線傷、いたずら傷とリヤバンパー修理の板金 塗装 自動車 修理事例です。メルセデス ベンツ C200 アバンギャルド　(W204)は右側にいたずら傷 （落書き傷）がつけられてしまっており、車両保険に加入していた為、保険修理で対応しました。

今回はメルセデス ベンツ C200 アバンギャルド　(W204)のいたずら傷修理事例の紹介です。駐車場にお車を停めておいた際、右フロントドア、リヤドア、リヤフェンダーにいたずら傷をつけられてしまいました。オーナー様は「とても大事にしていた為、とにかく綺麗な仕上がりでお願いします。」という事で車両保険扱いでの修理依頼を請けたまわりました。また今回は保険修理扱いとは別に、リヤバンパーの修理も同時に御依頼頂きました。 ]]> 損傷状況： 黄色いテープが貼られた右フロントドアからリヤフェンダーにかけて、細かいいたずら傷が付けられてしまっています。よくあるこのような落書きやいたずらによる損傷は、車両保険（一般条件又は車対車＋Aのエコノミー保険、限定補償のいずれか）に加入している場合、車両保険を適用して修理をしても保険等級が下がらず、翌年度も今年度と同一の等級になります。すなわち保険を適用しても、翌年度保険料が上がらずに修理する事ができます。 リヤバンパーも写真では判りにくいですが、ぶつかった衝撃でバンパーの形状が一部変形し、傷がついてしまっています。 修理内容： ドアの付属部品となるアウターハンドルやメッキモール類、ドアミラー、さらにはサイドステップカバーやリヤバンパー、テールランプを取り外していきます。しっかりとした下地処理や塗装の塗り込みを行なう為に、これら部品の脱着は必要不可欠の作業です。 さらに今回はリヤフェンダー塗装の際、Ｃピラーやルーフサイド付近で塗装のぼかし見切りを行なわず、Ａピラーまでしっかりと塗装をしていく為、ルーフサイドモール兼フロントウィンドゥサイドモールもすべて取り外していきます。 傷が完全に消えるまで塗膜を平滑に削っていき、その後シール性に優れた２液性のサフェーサーを塗装し、加熱乾燥を行ないます。 リヤバンパーを車両から取り外し、さらにリヤバンパーの付属部品となるセンサーやアンダーカバーを取り外していきます。 バンパー裏面をホットガンで温めながら、へこんで変形した箇所を修正していきます。柔軟性のある素材なので、パテを入れずに済むよう、時間をかけ慎重に成形していきます。 密着性を高める為専用プライマーを塗布後、サフェーサーを塗装し、充分な加熱乾燥を行います。 加熱乾燥後、最終水研ぎ作業を行います。またサフェーサー以外の旧塗膜も塗料の密着性を高める為、足付け作業と呼ばれる研磨を行います。 現車にて正確な色合わせを行ったのち、ゴミや埃をシャットアウトする最新鋭の塗装ブース内にて現車同様の塗装肌を忠実に再現しながら、慎重に塗装を行っていきます。 リヤバンパーもオーナー様の御要望どおり部分塗装ではなく、全体を塗装していきます。塗装後はもちろん70℃40分の強制加熱乾燥を行うことで塗膜の強度が増し、新車のような光沢が永年に渡り持続されます。 修理結果： 今回メルセデス ベンツ C200 アバンギャルド　(W204)のお客様は幸いにも車両免責金額無しの車両保険に加入されており、再施工したボディコーティング代も含めて保険扱いで修理する事できた為、自己負担はリヤバンパーの修理代のみとなりました。 お車引き渡し時には完成したお車を入念にチェックして頂き、仕上がりにも大変満足して頂くことができました。この度は当社に板金塗装 修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.194 2010-05-09T16:30:22Z 2010-05-09T14:51:41Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。レクサス GS350(LEXUS) の板金 塗装 自動車修理。リヤドア、リヤフェンダーをぶつけてしまい、自費扱いでの車修理です。

今回はレクサス GS350 (LEXUS) の板金 塗装修理事例の紹介です。コインパーキングから左折をして出庫しようとした際、左脇にあったブロック塀に左リヤドア、リヤフェンダー、アルミホイールをぶつけてしまいました。車両保険には加入しておりましたが、以前にも車両保険を適用して修理をしており、今回保険を使用すると毎年の保険料がさらに上がってしまうという事で、今回は自費扱いにて修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： 写真では少し解り難いですが、リヤフェンダーはタイヤハウスのアーチライン部を中心にへこんでおり、リヤドアも後方部がへこんで傷がついてしまっています。 リヤドアを開けたタイヤハウスアーチのカドも塗膜が割れてヒビが入ってしまっています。 修理内容： 損傷箇所の板金作業に入る前にまずはマスキング跡を残さず、細部まで完全な下地処理や塗装の塗り込みが行えるよう、損傷パネルに付随する部品のリヤバンパー、テールランプ、リヤドアの装飾部品、サイドステップカバー等を取り外していきます。 アーチラインやドアの通りを正確に引き出しながら、限界まで叩き出しと引き作業による板金作業を丁寧に行っていきます。 パテを塗布し加熱乾燥後、ライン部や逆アール部を正確に再現しながら慎重に研ぎ作業を行い、面を成形していきます シール性、防腐性、密着性に優れた高品質なプライマーサフェーサーを塗装し、十分な加熱乾燥後、さらに水研ぎ作業にて面を整えていきます。 外装パネルを塗装する前に、まずはリヤドアを開けたドア開口部を先に塗装していきます。 ペインターの着衣からほこりが出ないよう、防塵服を着用し、ゴミやほこりを完全に遮断するクリーンルームの塗装ブース内にて、レクサス特有の肉持感のある塗装肌を現車同様忠実に再現しながら塗装を行っていきます。塗装後はブース内を７０℃に温度設定し、塗膜を強制乾燥させます。 修理結果： 今回、レクサス GS350の板金塗装に掛かった費用は部品代と作業工賃を含め、総額で153,121円となりました。修理入庫時からリヤバンパーの色合いがボディ色と違っており目立っていた為、今回の修理では違和感が無くなるように作業させて頂いた結果、オーナー様には仕上がりに大変御満足頂くことができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、7,500円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.192 2010-04-19T15:29:29Z 2010-04-20T13:15:59Z

東京の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。フォルクス ワーゲン ポロの板金 塗装 自動車 修理事例です。左折の際フェンスの柱にフォルクス ワーゲン ポロのフロントドアとステップ、ステップカバーをぶつけてしまい、車両保険に加入していた為、保険修理で対応しました。

今回はフォルクス ワーゲン ポロの板金 塗装 自動車 修理事例の紹介です。左折の際ハンドルを早く切り過ぎてしまった為、フェンスの柱にフロントドアとステップ、ステップカバーをぶつけてしまいました。オーナー様は以前お乗りになっていたお車を別のボディショップで修理した際、仕上がりに不満があり、結局あきらめてしまったという苦い経験があった為、今回は輸入車を仕上がり重視で任せられるボディショップをインターネットで検索していたところ当社のホームページを御覧になり、埼玉県越谷市より御来店頂き、車両保険対応での修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： ドアはプロテクターモールを中心にへこんでしまっており、衝撃の影響で鉄板も若干伸びてしまっています。またサイドステップカバーとサイドステップもへこんで変形してしまっています。 修理内容： フロントドアの修理にあたり、ドアミラーやアウターハンドル、モール類を取り外していきます。また今回はフロントフェンダーにぼかし塗装を行なう為、フロントバンパー、ヘッドライト、フロントフェンダーの装飾部品を取り外していきます。 損傷したドアの裏面から手を入れしっかりと叩き出しが行なえるよう、ドア内部の部品（ドアガラスやウィンドゥレギュレーター、レギュレーターモーター、ドアロック、配線等）を取り外していきます。 ハンマーとドリー（当て盤）を用いた叩き出し作業で、限界まで鉄板を元の状態に復元させていきます。 損傷してへこんだ袋形状のステップも丁寧に板金を行なっていきます。 板金修正後、低収縮性のパテを薄く塗り、カーボンヒーターで完全硬化させた後、パテを平滑に研いでさらに面を成形していきます。 シール性、密着性に優れたサフェーサーを塗布し、十分な加熱乾燥後、さらに水研ぎにて面を整えていきます。逆アール部やアーチラインなどを現車同様に再現する必要がある為、作業の正確さが要求される大事な塗装前の最終下地工程です。 外装パネルを塗装する前にまずはドア開口部のステップ廻りを塗装していきます。 現車にもとづき正確な調色を施した後、現車同様の塗装肌と肉持ち感を実現させるため、エアー圧力や塗料の吐出量、シンナーの種類、スプレーガンの運行速度、塗り重ね具合、ボディとスプレーガンの距離を調整しながら、クリーンルームの塗装ブース内にて慎重に塗装を行っていきます。 新品のドアプロテクターモールも色無しによる部品供給の為、ボディ同様に塗装を行なっていきます。 修理結果： 今回フォルクス ワーゲン ポロ GTIに掛かった修理金額は部品代と作業工賃を含め総額で370,471円となりましたが、幸いにもお客様は車両保険に加入されており、車両免責金額も0円でしたので負担金をお支払する事がなく、すべて保険扱いで修理する事できました。さらに今回お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカを18,500円分プレゼントさせて頂きました。お車引き渡し時、完成したお車を入念にチエックして頂き、仕上がりにも大変満足して頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.191 2010-04-09T15:47:48Z 2010-04-09T15:58:37Z

東京の板橋区、練馬区から近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例で、今回はメルセデス ベンツ A190 (W169) の板金 塗装 自動車 修理事例です。メルセデス ベンツ A190 (W169) のリヤ ドア,リヤ フェンダー、リヤ バンパーをぶつけてしまい、へこみときずができてしまいました。車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの修理です。

今回はメルセデス ベンツ A190 (W169)の板金塗装 自動車修理事例の紹介です。スーパーの駐車場に入ろうとした際、入り口脇に立っていた低いポールに気付かず、左リヤドア、リヤフェンダー、リヤバンパーをぶつけてしまいました。オーナー様はメルセデス ベンツの修理をしっかり任せられるボディショップをインターネットで検索していたところ、当社のホームページをご覧になり、埼玉県川口市より御来店頂き、修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： 左リヤドアは衝撃の影響で張りの力を失い、鉄板は伸びてしまっています。またリヤフェンダーもタイヤハウスアーチラインが完全に潰れ、ドアを開けたタイヤハウス開口部も損傷しています。 修理内容： 板金作業の妨げとならないよう、また塗装の塗り込みや下地処理がしっかりと行えるよう、リヤバンパー、テールランプ、ドアモール、ドアハンドル等の付属部品を取り外していきます。またフロントドアは今回ぼかし塗装を行う為、フロントドアの付属部品も取り外していきます。 面出し板金作業をしっかり行わずに、パテを厚盛りして成形するごまかし的な板金ではなく、へこんだ鉄板を完全に復元させる本来の板金技術が必要であると考えている当社では、鉄板の面出し作業に十分な時間をかけ、限界まで叩き出しによる板金作業を行っていきます。 板金作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、ラインや逆アール部を正確に再現しながら慎重に研削作業を行い、さらに面を成形していきます。 板金修正後、シール性、密着性に優れたサフェーサーを塗布し、十分な加熱乾燥後、水研ぎにて面を整えていきます。逆アール部やアーチラインをさらに現車同様に再現する正確さが要求される、大事な塗装前の最終下地工程です。 リヤドアを開けたタイヤハウス開口部も板金修正後、同様にサフェーサーを塗布していきます。 現車による正確な色合せを行った後、空気中のホコリを完全に遮断する塗装ブース内にて、メルセデスベンツ特有の塗装肌を忠実に再現しながら、塗装作業を行っていきます。 修理結果： 今回、メルセデス ベンツ A190 (W169)の板金塗装に掛かった費用は部品代を含め、総額で217,875円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、納車時完成したお車を拝見し、仕上がりに大変御満足頂くことができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、10,500円分のエネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2010://1.190 2010-03-31T15:29:55Z 2010-03-31T15:18:56Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。新車で購入したばかりのホンダ シビック タイプ R ユーロ　(HONDA CIVIC TYPE R EURO)の左フロントフェンダー、フロントドア、リヤフェンダーの板金 塗装 修理です。車両保険に加入していた為、保険扱いでの板金修理でボディコーティングも再施工しました。

今回は去年末に2010台の限定で発売されたホンダ シビック タイプ R ユーロの板金塗装 自動車修理事例の紹介です。大型ショッピングセンターの駐車場から出庫しようとした際、出口付近に立っていたコンクリート製の柱に左側面をぶつけてしまいました。新車で購入して間もないという事もあり、「とにかく修理した事がわからないように綺麗に完璧にお願いします。」という事で車両保険を適用して修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： フロントフェンダーからフロントドア、ドアミラー、ステップ、リヤフェンダー、リヤバンパー、各オーバーフェンダーと左側は前部から後部まで広範囲にかけて損傷しています。また損傷した影響でフロントドアはわずかにしか開かない状態になってしまっています。 フロントドアを開けたロックピラー部やリヤオーバーフェンダーの取付け内部も鉄板がかなり変形してしまっています。 修理内容： 今回、ボルトで着脱ができるようになっているフロントフェンダーとフロントドアは新品部品に交換し、溶接されているリヤフェンダーに関しては新車の為、車の事を第一に考えた修理方法という事で、板金修理で対応させて頂く事になりました。 まずはフロントバンパー、ヘッドライト、フロントフェンダー、フロントドア、サイドステップガーニッシュを取り外していきます。 リヤ廻りもリヤバンパー、テールランプ、リヤオーバーフェンダー、リヤフェンダーガラス、室内トリム類を取り外していきます。 新品のフロントフェンダー、フロントドアを仮合せし、立付けの調整、開閉具合、各クリアランスの確認を行っていきます。 仮合せした新品のフロントドアと新品のオーバーフェンダーに合わせながら、損傷したリヤフェンダーの板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に叩き出し、復元させていきます。プレスラインや逆アールがあったりと大変難易度の高い板金です。 鉄板表面の極わずかな凹凸をなくす為、パテを塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を成形していきます。 シール性、上塗り塗料の密着性に優れた高品質なサフェーサーを塗布し、その後充分な加熱乾燥を行います。 現車による正確な色合せを行なったのち、ゴミが付着しないよう最善の注意を払い、現車同様の塗装肌を再現しながら、慎重に塗装ブース内にて塗装を行っていきます。 フロントフェンダー、フロントドアの表面、裏面とも同様に塗装したのち、塗膜に強度と耐久性を持たせる為、ブース内を70度に温度設定し加熱乾燥を行います。 修理結果： 今回、ホンダ シビック タイプ R ユーロのお客様は幸いにも車両保険に加入されており、車両免責金額も0円でしたので、負担金をお支払する事がなく、再施工したガラス系のボディコーティングも含めてすべて保険扱いで修理する事できました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]>