tag:www.yoshida-auto.co.jp,2012://1 2012-01-31T15:03:25Z 板金 塗装 自動車 修理 ヨシダオートセンター 埼玉県 和光市。保険 修理、車検、ボディーコーティングも承ります。埼玉県 和光市、志木市、さいたま市、朝霞市、新座市はもちろん東京都,練馬区,板橋区,豊島区からもアクセス簡単。BMW,ベンツの板金 塗装、自動車 修理もお任せください。 Movable Type 3.37 tag:www.yoshida-auto.co.jp,2012://1.321 2012-02-01T13:10:18Z 2012-01-31T15:03:25Z

東京の板橋区、練馬区、さいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場 ヨシダオートのBMW 525i Mスポーツパッケージ　(E60)のバンパー 修理事例です。

今回はBMW 525i　Mスポーツパッケージ　(E60)の板金塗装自動車修理事例の紹介です。バックの際、左後方に立っていたポールに寄せすぎてしまった為、バンパー左側面を擦ってしまいました。以前にも当社で別の部位を修理をさせて頂いており、「その際綺麗に仕上げて頂いたので、今回もまた綺麗にお願いします。」という事で、修理の御依頼を請け賜わりました。 ]]> 損傷状況： 左リアバンパーは線状に深くへこんで、変形してしまっています。リアフェンダーに損傷が及ばなかったのが不幸中の幸いです。また、今回は右後方にも別の時にぶつけてしまった傷とへこみがあった為、リアバンパーを脱着して左右の損傷箇所を同時に修理させて頂くことになりました。 修理内容： 修理にあたり、バンパー裏面からの修理が必要となる為、リアバンパーを車両から取り外していきます。 さらにアンダーカバーなどの装飾部品をすべて取り外し、バンパーフェイスカバーのみの状態にしていきます。 バンパー裏面から熱処理を行い、慎重に変形を修正していきます。バンパーは柔軟性のある素材の為、パテ等を一切使わず、バンパー素材そのものを完全に修復する、大変手間の掛かる難易度の高い修理を行っていきます。 バンパー素材のポリプロピレン材は塗料の密着性が悪い為、密着性を高める専用プライマーを塗布後、サフェーサーを塗装し、充分な加熱乾燥を行った後、最終水研ぎ作業を行っていきます。 空気中のチリやホコリを完全に遮断するベストな環境下で塗装作業をおこなっていきます。濃色は特に塗装肌や塗装中の異物が目立つ為、塗装の段階でしかっりと塗り込みを行い、ゴミを付着させない細心の注意が要求されます。塗装作業が完了した後はブース内を７０度に温度設定し加熱乾燥をしっかり行うことで、塗膜の強度が増し、永年に渡り輝きが持続されます。 修理結果： 今回、BMW 525i　Mスポーツパッケージ　(E60)のお客様は車両保険には加入されておりましたが、免責金額が設定されていた為、全額自費扱いでの修理となりました。納車時には修理箇所を入念に確認して頂き、仕上がりに大変御満足頂き、喜んで頂く事ができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2012://1.316 2012-01-15T13:32:58Z 2012-01-19T16:02:39Z

東京の板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのメルセデス ベンツ　E320 (W211)の板金塗装 落書き傷 (線傷） 修理 事例です。

今回はメルセデス ベンツ　E320 (W211) の落書き傷 修理事例の紹介です。ショッピングセンターの駐車場に停めて置いた際、トランクに落書き傷を付けられてしまいました。あいにく車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの修理となりましたが、オーナー様は修理をする事で色合いが変わってしまうのではないかと大変恐れており、入念な作業工程や使用する材料の説明を詳しくさせて頂き、御納得を頂いた上で修理をさせて頂くことになりました。]]> 損傷状況： 写真の黄色いテープの部分に傷が付いてしまっており、メルセデスベンツのスターマークにも一部傷が付いてしまっています。 修理内容： 修理にあたり、スターマーク、トランクエンブレム、ハイマウントストップランプを取り外していきます。 傷が完全に消えるまで平滑に塗装面を削っていきます。傷の深い部分は鉄板部まで到達しています。この段階で傷を完全に取り除かずにパテやサフェーサーで埋めてしまうと、納車後にキズの痕跡が再発しますので、見落としが無いよう慎重に傷を除去していきます。 傷を平滑に研磨した部分に、シール性に優れた２液性のサフェーサーを塗装し、その後加熱乾燥をしっかりと行い、完全硬化させていきます。 現車にもとづき正確な色合せと専用養生紙を用いたマスキング作業を行なったのち、クリーンルームの塗装ブース内にて実車同様の塗装肌を忠実に再現し、慎重にトランクの塗装を行っていきます。70℃で40分間の加熱乾燥を終えた翌日に、ポリッシャーによる磨き作業を行い、取り外した部品の組付けを行っていきます。 修理結果： 今回、メルセデス ベンツ　E320 (W211)の落書き傷 修理に掛かった費用は部品代と作業工賃を含めて67,620円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入していなかった為、全額自費扱いとなってしまいましたが、納車時修理箇所を入念に確認して頂き、気にされていた色合いにも御満足頂き、喜んで頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.240 2011-12-31T23:57:48Z 2012-01-07T11:23:00Z

新年明けましておめでとうございます。 旧年中は、多くのお客様に御愛顧頂き、御来店...

新年明けましておめでとうございます。 旧年中は、多くのお客様に御愛顧頂き、御来店・御入庫頂きまして誠に有難う御座いました。 本年もお客様のお役に立てますよう、なお一層のサービス向上と技術の向上を目指し、 スタッフ一同努力していく所存でございますので、宜しくお願い申し上げます。 tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.314 2011-12-20T13:09:10Z 2012-01-05T16:30:29Z

東京都板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 事例。ホンダ　フィット　(HONDA FIT)のフロントドア、リヤドア、ステップの板金 塗装 修理です。車両保険に加入していた為、保険扱いでの板金修理です。。

今回はホンダ　フィットの板金塗装 自動車 修理 事例の紹介です。左折の際ブロック塀を巻き込んでしまい、左フロントドア、リアドア、ステップをぶつけてしまいました。あいにく車両保険には加入しておらず、ディーラーではかなり高額な修理代を言われそうとの事で、当社に御来店・御相談頂き、「修理代はなるべく抑えつつも、仕上がりは綺麗にお願いします。」という事で、現金扱いでの修理の御依頼を請け賜りました。 ]]> 損傷状況： 左フロントドアからリアドア、ステップにかけて損傷しております。お客様と入念なお打ち合わせの結果、フロントドアとリアドアは新品部品に交換し、ステップは板金という作業内容で修理をさせて頂くことになりました。 衝撃の影響でセンターピラーの一部にも損傷が及んでいます。 修理内容： 作業にあたりフロントドア、リアドアは新品部品に交換していく為、車両から取り外し、さらにフロントフェンダー、リアフェンダーにはぼかし塗装をおこなう為、フロントバンパーやヘッドライト、リヤバンパー、テールランプも取り外していきます。 部品運搬中の損傷や製造過程での不具合が無いかを確認してから、実際に新品ドアを現車に仮合せし、立付けの調整、開閉具合、密閉テスト、各クリアランスの確認を行っていきます。 仮合せをし、確認を終えたドアを取り外したのち、損傷したセンターピラーの板金を行っていきます。 板金した鉄板表面にパテを薄く塗布し、さらに面を成形していきます。 上塗り塗料の密着性やシール性を向上させる為、サフェーサーと呼ばれるプライマーを塗装していきます。 表面の塗装をする前に、まずは新品ドアの内側を塗装ブース内にて先に塗装していきます。 同様にセンターピラーを含めたドア開口部廻りも、フロントドア、リアドアを装着すると塗装できなくなってしまう為、先に塗装をしていきます。 現車にて人工太陽灯（調色灯）を用いた正確な色合わせを行なったのち、塗装ブース内にて塗装を行っていきます。濃色車は特に塗り肌が目立つ為、ボディ側面の塗装肌が均一に綺麗に揃うよう、塗装の段階で実車本来の塗り肌に合わせる、高度な技術が要求されます。 修理結果： 今回、ホンダ フィットのお客様はあいにく車両保険に加入していなかった為、全額自費扱いでの修理となってしまいましたが、納車時修理箇所を入念に確認して頂き、仕上がりに大変御満足頂き、喜んで頂く事ができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットの楽天ポイント還元サービスを希望されましたので、楽天ポイントを付与させて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.313 2011-12-10T14:53:56Z 2011-12-09T15:31:56Z

東京の板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのフォルクス ワーゲン　パサート CCの板金塗装 飛び石 修理 事例。ボンネットに飛び石傷がついてしまった為、現金扱いにて飛び石傷を修理させて頂きました。

今回はフォルクス ワーゲン　パサート CCの板金 塗装 飛び石傷 修理事例の紹介です。ある日オーナー様はボンネットに飛び石傷ができてしまっているのを発見してしまいました。いつ、どこでできてしまったのか、まったく記憶にないとの事でしたが、「新車の為、どうしても気になってしまい、とにかく綺麗に修理をお願いします。」という事で修理の御依頼を請け賜わりました。今回のような飛来中または落下中の他物との衝突によるボディの損傷は、車両保険（一般条件もしくは車対車＋Aのエコノミー保険、限定補償のいずれか）に加入している場合、車両保険を適用して修理をしても等級が下がらず、次年度も今年度と同一の等級になります。すなわち保険を適用して修理をしても、次年度保険料が上がらずに修理する事ができます。 ]]> 損傷状況： ボンネット左前方の2箇所に飛び石傷ができてしまっており、塗膜が点状に剥がれてしまっています。ボンネットに当たった石がフロントガラスやルーフに跳ね返らなかったのが不幸中の幸いです。今回オーナー様は車両保険には加入していましたが、免責金額が設定されており、免責金額の範囲以内で修理が可能であった為、保険を適用せず自費扱いにて修理をさせて頂く事になりました。 修理内容： 修理にあたり、まずはボンネットにできた飛び石損傷部の塗膜との段差が無くなり、歪みが残らないよう、ペーパーを使用し平滑に研いでいきます。研ぎ方次第では歪みができたり、へこんでしまったりする場合もある為、慎重に作業していく必要があります。 損傷箇所の修正後、サフェーサーを塗装し、十分な加熱乾燥を行っていきます。サフェーサー硬化後は、さらに水研ぎ作業にて平滑に研いでいきます。 塗布したサフェーサーを研いだのち、損傷個所以外の塗装面も塗料の密着性を高める目的で、細部にわたり足付け作業と呼ばれる研磨を行っていきます。その後車両を塗装ブース内に入れ、専用養生紙にてマスキング作業を行っていきます。 空気中のチリやホコリが遮断されたベストな環境下で塗装作業をおこなっていきます。濃色系のボンネットは特に塗装肌や塗装中の異物が目立つ為、塗装の段階で塗り肌を現車同様に合わせ、ゴミを付着させない細心の注意と高度な技術が要求されます。 修理結果： 今回、フォルクス ワーゲン　パサート CCのお客様は車両保険には加入していましたが、免責金額が設定されており、修理代は7万円であった為、保険を適用せず自費扱いにて修理をさせて頂きました。お車納車時には修理箇所を入念に確認して頂き、仕上がりに大変御満足頂くことができました。 この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.312 2011-12-01T08:18:51Z 2011-11-30T15:15:52Z

東京都の板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。レクサス LS460 (LEXUS) の板金 塗装 でバンパーをぶつけてしまい、自費でのきず修理です。

今回はレクサス LS 460のフロントバンパーキズ修理事例の紹介です。駐車場にバックで車庫入れをしようとした際、左フロントバンパーを塀に擦ってしまいました。始め購入したディーラーさんに相談したところ、バンパーは交換になってしまい修理代も高額になり、さらには色合いも少し変わってしまうかもしれないと言われたとの事で、当社に御相談の為御来店頂き、詳しい作業内容の打ち合わせの結果、修理代は抑えつつも仕上がりは綺麗にという事で、修理の御依頼を請け賜わりました。]]> 損傷状況： 写真では判り難いですが、フォグランプ下部のコーナー部に擦り傷がついており、ラインも一部変形してしまっています。高額な修理方法のバンパー交換ではなく、修理でまったく問題なく対応できる損傷レベルです。 修理内容： オービタルサンダーと呼ばれるエアーツールで崩れたラインを修復しながら、キズの箇所を削り落していきます。完全にキズを平滑に削り落さないと、納車後キズの痕跡が出ますので、見落としがないよう作業する必要があります。 バンパー素材のポリプロピレンは塗料の密着性が悪い為、密着性向上の目的で、専用密着材のプライマーを塗布したのち、サフェーサーを塗装していきます。その後十分な加熱乾燥を行い、サフェーサーの水研ぎを行っていきます。 現車による正確な色合せを行った後、塗装ブース内に車を入れ、専用養生紙を用いてマスキング作業を行なっていきます。その後カラーベース、パールベース、クリヤーコートと3工程の塗装を行い、バンパー中央のライセンスベースで隠れる部分でぼかし塗装（塗装した部分と塗装していない部分の境界部をまったく判らないように馴染ませる、いわゆるグラデーション塗装）を行っていきます。 修理結果： 今回、レクサス LS 460のバンパー　修理に掛かった費用は総額で3万円となりました。納車時には完成したお車を入念に確認して頂き、気にされていた色合いにも大変御満足頂き、喜んで頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.311 2011-11-20T09:43:08Z 2011-11-19T14:23:43Z

東京都の板橋、練馬の隣、埼玉県和光市の自動車修理 板金 塗装 工場、ヨシダオートの板金塗装 修理事例。ポルシェ　ケイマン　(PORSCHE)の板金 塗装 自動車 修理事例です。駐車場内で停車中に後方からバックしてきた車にリヤフェンダーとリヤバンパーをぶつけられてしまいました。幸いにも相手方が保険に加入していた為、修理代と修理期間中の代車費用も含めてすべて相手方の対物保険で対応させて頂きました。

今回はオープンカーであるボクスター（987型）からの派生車種のクーペとして誕生したポルシェ ケイマンの板金塗装 修理事例の御紹介です。 駐車場内で停車していたところ、後方からバックしてきた車にリヤフェンダーとリヤバンパーをぶつけられてしまいました。幸いにも相手様が対物保険に加入しており、こちら側には無過失の事故内容であった為、修理代と修理期間中の代車費用も含めて、すべて対物保険扱いで対応させて頂く事になりました。このような、こちら側が無過失の場合で相手方の対物保険を適用して修理をする場合でも、修理入庫先はオーナー様御自身が決めることができ、さらに修理期間中のレンタカー手配も相手方の保険扱いで、当社ですべて対応可能となります。]]> 損傷状況： リアフェンダーはタイヤハウスのアーチライン部がへこんで変形してしまっています。さらにリアバンパーもアーチライン上に傷が付き、塗装が剥がれてしまっています。 修理内容： 作業にあたり、まずは損傷したリヤバンパーを車両から取り外し、さらにリヤフェンダーの板金塗装作業の妨げとなるテールランプやフェンダーダクトカバー、ルーフサイドモールを車両から取り外していきます。さらに今回は塗装下地処理の作業開始前にクォーターガラスも取り外しを行っていきます。 アーチラインやリヤバンパーとの通りを正確に引き出しながら、限界まで叩き出しと引き作業による板金作業を丁寧に行っていきます。鉄板を完全に復元し、鉄板引き出し時のスタッド痕と呼ばれる溶接焦げ痕をまったく残さない技法です。 板金作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を整えていきます。 リヤバンパーは柔軟性のある素材なのでパテを入れずに済むよう、またラインも正確に再現しながら、傷を修正していきます。 リヤフェンダーとルーフサイド塗装の際、最大のネックとなるクォーターガラスとオープニングモールも、密着不良を防ぐ万全な下地処理と塗装時の塗り込みがしっかりと行なえるよう、取り外しを行っていきます。 塗料の密着性、防錆性、シール性に優れた２液混合型のサフェーサーを塗布し、充分な加熱乾燥後、アールやアーチラインの形状を確認しながら、最終研ぎ作業を行います。 リヤバンパーも密着性を高める為、専用プライマーを塗布後、サフェーサーを塗装し充分な加熱乾燥を行います。 肉持ち感があり、塗装表面が鏡面肌に近いポルシェ特有の塗装肌と光沢を忠実に再現させる為、エアー圧や塗料の吐出量、スプレーガンの運行速度、ボディとスプレーガンの距離を調整しながら、ゴミやほこりを完全に遮断するクリーンルームの塗装ブース内にて塗装を行っていきます。 バンパーももちろん、塗装ブース内で塗装していきます。塗装作業が完了した後はブース内を７０度に温度設定し加熱乾燥をしっかり行うことで、塗膜の強度が増し、新車のような光沢が永年に渡り持続されます。 修理結果： 今回、ポルシェ　ケイマンの修理費用はすべて相手方の対物保険扱いで対応する事ができました。さらに今回オーナー様は、当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。お車引渡し時には修理箇所を入念に確認して頂き、仕上がりにも大変御満足頂き、喜んで頂く事ができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.309 2011-11-09T15:54:20Z 2012-01-07T14:01:29Z

東京の板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのトヨタ クラウン ハイブリッドの板金塗装 自動車 修理 事例。自宅の駐車場から出ようとした際、左リヤドア、リヤフェンダーを擦ってしまいました。車両保険に加入していた為、保険修理での自動車板金修理です。

今回はトヨタ ハイブリッドカーの最高峰、クラウンハイブリッドの板金塗装 修理事例の紹介です。自宅の駐車場から出庫の際、ハンドルをいつもより早く切り過ぎてしまった為、左脇のブロック塀に左リヤドア、リヤフェンダー、リヤバンパー、アルミホイールをぶつけてしまいました。幸いにも車両保険に加入しており、さらに保険等級も20等級と最大の割引率で免責金額も無かったことから、車両保険を適用しての修理依頼を請け賜わりました。]]> 損傷状況： 左リヤドア後部からリヤフェンダー、サイドステップ、アルミホイールにかけて損傷しています。パネル類はすべて板金修理で対応し、アルミホイールは新品部品に交換というかたちで修理をさせて頂くことになりました。 修理内容： 損傷箇所の板金作業に入る前にまずはマスキング跡を残さず、細部まで完全な下地処理や塗装の塗り込みが行えるよう、損傷パネルに付随するリヤバンパーやテールランプ、リヤドアの装飾部品、サイドステップカバー等を取り外していきます。 アーチラインやドアの通りを正確に引き出しながら、限界まで叩き出しと引き作業による板金作業を丁寧に行っていきます。 パテを塗布し加熱乾燥後、ライン部や逆アール部を正確に再現しながら慎重に研ぎ作業を行い、面を成形していきます シール性、密着性に優れた高品質なサフェーサーを塗装し、十分な加熱乾燥後、さらに水研ぎ作業にて面を整えていきます。 外装パネルを塗装する前に、まずはリヤドアを開けたドア開口部（ロックピラー部）を先に塗装していきます。 塗布したサフェーサーの最終研ぎ作業を行ない、さらに損傷個所以外の旧塗膜面も密着性向上の為、足付け作業と呼ばれる研磨を行なっていきます。また今回はフロントドアにもぼかし塗装を行っていく為、フロントドアの付属部品も取り外していきます。 現車による入念な色合せを行ったのち、塗装ブース内にて塗装作業をおこなっていきます。ボディ側面の塗装肌が均一に綺麗に揃うよう、塗装の段階で本来の塗り肌に合わせる、高度な技術が要求されます。塗装後はブース内を70℃に温度設定し、40分間の加熱乾燥をしっかり行うことで塗膜の強度や耐久性が増し、新車時と同等の仕上がりになります。 損傷したリヤのアルミホイールも新品に交換していきます。 修理結果： 今回、トヨタ　クラウン ハイブリッドのお客様は幸いにも車両保険に加入されており車両免責金額も0円でしたので、負担金をお支払する事がなく、すべて保険扱いで修理する事ができました。お車引き渡し時には完成したお車を確認して頂き、「ぶつけたのが嘘の様に、まったくわからずに綺麗に直るものなんですね。」と仕上がりに大変御満足頂き、喜んで頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.308 2011-10-31T15:43:40Z 2011-11-01T02:57:16Z

東京の板橋、練馬の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのエアロパーツ 塗装 取付け 修理 事例。BMW　X5　Mスポーツパッケージ　(E70)にGRWのフロントリップスポイラーを塗装、取付けする作業事例です。

今回はBMW　X5　Mスポーツパッケージ　(E70)のGRW フロントリップスポイラー塗装・取付け作業事例の御紹介です。オーナー様は他のBMW　X5　Mスポーツパッケージ　(E70)と差別化を図り、さらに迫力と重圧感のあるフロント廻りにイメージアップしたいという事で御相談頂き、装着作業のお手伝いをさせて頂くことになりました。]]> 装着作業前： ノーマルグレードに比べてもともと重圧感のあるMスポーツパッケージのフロント廻りが、GRWのフロントリップスポイラーを装着することで、さらにどのような迫力を増すのか、大変楽しみです。 作業内容： 今回装着するGRWのフロントリップスポイラーです。このようにほとんどのエアロパーツは、FRP製の黒ゲルコートもしくは白ゲルコート仕上げで、無塗装の状態でメーカーから供給されてきます。 まずはどのような方法でしっかりと装着していくかをイメージし、考案していく為、現車にフロントリップスポイラーを仮合せしていきます。また同時にフッティング具合も見ながら、バンパーに干渉してしまう部分が無いかも確認していきます。 ＦＲＰ製品とは言え、そこそこの重量があり、両面テープやビス数本では風の抵抗を受ける走行中や底部を擦ってしまった時に外れてしまう可能性を考慮し、今回はフロントバンパー底部とフロントリップスポイラー内面の合せ部に穴を開け、ボルトとナットを使用し、共締めしていく為、まずはフロントリップスポイラー側にドリルで穴を開けていきます。 同様にフロントバンパー底部にも、フロントリップスポイラー側の穴と合わさる同じ箇所に穴を開けていきます。 今回の取り付けで最大のネックとなった両端部は両面テープでは剥がれてしまう可能性が十分にあり、さらにサイド部に折り返しが無い形状のスポイラーの為、ビスも使用できず、また前記のような共締め方法もボルト、ナットが入れられる隙間が無い為、今回は特殊ナットをスポイラー側に埋め込み、バンパーサイド部の裏面からボルト止めで固定していきます。 スポイラー側の埋め込んだ特殊ナットと合わさる箇所のバンパー側に、穴を開けていきます。 すべての穴あけ加工作業終了後、最終確認の為、もう一度仮合せを行っていきます。 ＦＲＰ製品特有の表面の細かな凹凸を平滑に研磨し、成形していきます。またエアロパーツ自体の合わせ目や表面の細かな巣穴を埋める為パテを塗布し、さらに成形していきます。妥協せず、どれだけ丁寧な下地処理を施したかどうかが仕上がりに表れますので、慎重に行っていきます。 塗装ブース内にてプライマーサフェーサーを塗装し、低温で加熱乾燥させます。乾燥後、水研ぎにてプライマーサフェーサーの研ぎ作業を行ない、さらに表面を整えていきます。 現車にて正確な調色作業を行ったのち、塗装ブース内にて表面、底面ともにしっかりと丁寧に塗り込みを行っていきます。塗り上がった状態は、塗装表面の凹凸がなく、映り込みも綺麗で、まさに吸い込まれてしまいそうな塗装面です。 装着作業後： 今回、GRWのフロントリップスポイラー を装着した事で、十分な迫力と重圧感を増したフロント廻りに生まれ変わり、オーナー様には色合いや仕上がり状態、取付け方法を含めた完成度の高さに大変喜んで頂き、御満足頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社にエアロパーツ取付けの御用命を頂きまして誠にありがとうございました。]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.305 2011-10-20T14:36:19Z 2011-10-23T14:46:03Z

東京の板橋、練馬の隣でさいたま市からも近い、埼玉 和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのマツダ　アクセラ 板金塗装 修理。フロントフェンダー、フロントドア、ステップ、アルミホイールをぶつけてしまった為、車両保険扱いでの自動車修理です。

今回はマツダ　アクセラの板金塗装 自動車修理事例の紹介です。左折の際、ハンドルを早く切り過ぎてしまった為、左フロントフェンダー、フロントドア、ステップ（ロッカーパネルまたはサイドシル）、アルミホイール、タイヤを縁石にぶつけてしまい、損傷させてしまいました。お客様は以前にもこのお車ともう一台所有している別のお車を当社で修理させて頂いており、その時から当社の技術力をとても高く評価頂き、「今回もまた綺麗に完璧にお願いします。」という事で車両保険を適用して修理をさせて頂くことになりました。]]> 損傷状況： フロントフェンダー下部とステップ（ロッカーパネルまたはサイドシル）は激しくへこんでしまっており、フロントドアも下部の前角部を中心に変形しています。また左フロントタイヤとリアタイヤさらにはアルミホイールまで損傷してしまっています。 損傷の激しいフロントフェンダー、ステップパネルは新品パネルに交換させて頂き、フロントドアは板金にて対応していきます。 修理内容： フロントフェンダーとステップパネルを新品部品に交換していく為、車両からフロントバンパー、ヘッドライト、フロントフェンダーを取り外し、フロントドアも板金の為にドアミラーやドアノブ、モール類の付属部品を取り外していきます。 ステップから繋がるリヤフェンダーも今回、同時に塗装していく為、リヤバンパー、テールランプを取外し、さらには間に挟まれてしまうリヤドアも損傷はありませんが、艶感や色合いを統一する目的で塗装をしていく為、リヤドアの付属部品もすべて取り外していきます。 リヤフェンダー塗装の際、最大のネックとなるクォーターガラスも、密着不良を防ぐ万全な下地処理と塗装時の塗り込みがしっかりと行なえるよう、取り外しを行っていきます。 ステップパネルの交換にあたり、作業の妨げとなる、フロントドア、リヤドアを取り外し、さらにフロントシートやリヤシート、トリム類も取り外していきます。 損傷したステップパネルを切開交換していく為、スポット溶接をされているナゲット痕をスポットカッターにて切削し、取り外していきます。 切開され、取り除かれたステップパネルです。 新品で供給されるステップパネルの部品形態です。ここから実際に切開して切り離されたステップパネルと同じ寸法に新品のステップパネルをカットしていきます。 カットしたステップパネルを実際にボディに仮合せし、さらにフロントドア、リヤドアも仮装着し、各クリアランスの確認や開閉具合、密閉具合を確認していきます。 仮合せで確認を終えたのち、実際にステップパネルをボディに溶接していきます。インナー側にあたるロッカーパネルレインホースメントとは、パネル同士を合せて溶接する、いわゆるスポット溶接を施し、カット口は既存のパネルと繋ぎ合せる、いわゆるミグ溶接を施していきます。さらにミグ溶接面を均らす為、溶接部を平滑に削ったのち、パテを塗布しさらに面を成形していきます。 今回の損傷で折れてしまったフロントドア下部も、変形した鉄板を元の状態に叩き出していきます。 板金した鉄板表面にパテを薄く塗布し、さらに面を成形していきます。 ステップパネルの取替え作業を終えた表面に、シール性、防錆性、塗料の密着性を高める目的で、2液混合型で高機能のサフェーサーを全面に塗布し、加熱乾燥をさせていきます。その後ステップパネルには石跳ね等による塗膜の剥がれを防止する目的で、凹凸塗装（耐チッピング塗装）が施されている為、現車同様に凹凸模様や粗さを忠実に再現し塗布していきます。 同様に板金の終えたフロントドアにも、サフェーサーを塗布し、加熱乾燥をさせていきます。 新品のフロントフェンダーの裏塗りを行うと同時に、表面にはサフェーサーを塗装していきます。 板金修正したフロントドアの裏面を、表面の塗装の前に先に塗装していきます。 ドアを装着してしまうと塗装ができなくなってしまう開口部廻りも表面の塗装の前に先に塗装をしていきます。 裏塗りの塗装を終えたフロントフェンダーとドアを実際にボディに装着し、表面の塗装の下地処理を行っていきます。 上下圧送式の本格塗装ブースを使用したクリーンな空調、徹底した温度管理、スプレーマンの防塵服完全着用、万全なエアーブローとマスキングによるゴミ対策を施し、ベストな環境で塗装作業を進めていきます。 赤は特に隠蔽力が無い為、下地色を塗装した後に、ボディカラー色（赤）、クリヤーと3工程に分けて塗装を行っていきます。塗装完了後は７０度４０分の強制加熱乾燥を行うことで塗膜の強度が増し、最高の仕上りをお約束致します。 修理結果： 今回、マツダ　アクセラのお客様は幸いにも免責金額０円の車両保険に加入していた為、自己負担額無しで、すべて保険対応にて修理する事ができました。またお車納車時には仕上がりに御満足して頂き、大変喜んで頂く事ができました。さらに今回お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットの楽天ポイント還元サービスを希望されましたので、楽天ポイントを付与させて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.298 2011-10-09T15:05:06Z 2011-10-22T04:20:19Z

東京の板橋、練馬の隣、埼玉 和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場、ヨシダオートの板金塗装 修理事例。シトロエン　C4　ピカソの板金 塗装 自動車 修理事例です。ガソリンスタンドから出た際、バイクと接触し、シトロエン　C4　ピカソのフロントフェンダー、フロントドア、リアドア、ステップが損傷してしまいました。あいにく車両保険に加入していなかった為、自費扱いでの修理です。

今回はシトロエン　C4　ピカソの板金 塗装 自動車 修理事例の紹介です。ガソリンスタンドから出ようとした際、直進してきたバイクと接触してしまい、フロントフェンダー、フロントドア、リアドア、ステップが損傷してしまいました。あいにく車両保険には加入しておらず、さらに事故の過失割合も大半がこちらが悪く、自費での修理となる為、なるべく修理費用を抑えつつも、やはり仕上がりも重視したいということで御相談を頂きました。]]> 損傷状況： フロントフェンダー後方から、フロントドア、リアドア、ステップにかけて損傷しています。なかでもフロントドアとステップの損傷が激しく、フロントドアは交換し、ステップも本来交換レベルではありますが、交換をすることで修復暦車扱いになってしまい、さらには車の事を第一に考えた最善な修理方法というオーナー様の御要望から、板金で対応させて頂くことになりました。 修理内容： フロントバンパー、ヘッドライトを取り外したのち、フロントドアは新品部品に交換していく為、車両から取り外していきます。さらにサイドステップを板金していく為、フロントフェンダーを取り外し、リアドアも損傷した部分を板金していく為、ドアミラーやドアノブ、モール類等の装飾品をすべて取り外していきます。 すべての条件下で色の違和感が出ないよう、リアフェンダーにぼかし塗装を行っていく為、リアバンパーやテールランプも車両から取り外していきます。 製造過程での不具合や部品運搬中の損傷が無いかを確認してから、実際にフロントドアを現車に仮付けし、立付けの調整、開閉具合、密閉テスト、各クリアランスの確認を行っていきます。 仮合せした新品のドアを元に、損傷したリアドアとサイドステップの板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に叩き出し、復元させていきます。 面出し板金作業を終えた鉄板表面のわずかな凹凸をなくす為、パテを薄く塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を成形していきます。 パテの研ぎ作業後、シール性・防錆性・上塗り塗料の密着性に優れた高品質なサフェーサーを塗布したのち、トラブルのもととなる乾燥不良を未然に防ぐ為、カーボン乾燥機にて充分な加熱乾燥を行っていきます。 仮合せを終え、取り外した新品フロントドアの表面に、上塗り塗料の密着性やシール性を向上させる為、塗装ブース内にてサフェーサーと呼ばれるプライマーを塗装していきます。 ボディ表面の塗装をする前にまずは新品ドアの内側を先に塗装していきます。 今回のケースではリアドアの裏側も損傷していた為、板金修正後，ボディ表面の塗装前に裏側の塗装を一部し直していきます。 同様にドア開口部廻りも、フロントドア、リアドア、フロントフェンダーを装着すると塗装できなくなってしまう為、先に塗装をしていきます。 裏面の塗装を終えた新品のドアを実際にボディに装着し、塗布したサフェーサーを慎重に研いでいきます。さらに損傷個所以外の塗装面も塗料の密着性を高める為、細部にわたり足付け作業と呼ばれる研磨を行っていきます。 現車による正確な色合せを行ったのち、塗装ブース内に車両を入れ、マスキング作業、脱脂作業終了後、現車同様の塗装肌を忠実に再現しながら塗装を行っていきます。塗装作業終了後はセッティングタイムをとったのち、ブース内を70℃に温度設定し、40分間塗装を乾燥させていきます。 修理結果： 今回、シトロエン C4　ピカソのお客様はあいにく車両保険に加入しておらず、事故の過失割合もこちらが悪い為、全額自費扱いでの修理となってしまいましたが、納車時修理箇所を入念に確認して頂き、仕上がりに大変御満足頂くことができました。 また、今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.289 2011-09-30T15:55:49Z 2011-10-02T14:48:11Z

東京都板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートの板金塗装 修理事例。レクサス GS350(LEXUS) の板金 塗装 車修理。リアフェンダー、リヤバンパーをぶつけてしまい、自費扱いでのへこみ、きず修理です。

今回はレクサス GS350 (LEXUS) の板金 塗装修理事例の紹介です。走行中、隣車線を走行する車が急に車線変更してきた為、避けきれず右リアドアから後方にかけてをぶつけられてしまいました。双方に過失のある事故内容となってしまいましたが、相手方の過失割合が大半を占める為、対物保険を適用して修理をさせて頂く事となりました。]]> 損傷状況： リアドアは中央部と後方エッジ部にかけてへこみと傷が生じています。またリアフェンダーもタイヤハウスアーチラインが完全に潰れ、ドアを開けたロックピラー開口部も損傷しています。 修理内容： 板金作業の妨げとならないよう、また塗装の塗り込みや下地処理がしっかりと行えるよう、リアバンパー、テールランプ、ドアモール、ドアハンドル等の付属部品を取り外していきます。またフロントドアも今回ぼかし塗装を行う為、フロントドアの付属部品をすべて取り外していきます。 パテの厚盛りに頼った板金ではなく、へこんだ鉄板を元の状態に復元させる本来の板金作業を行なう為、限界まで叩き出しによる板金を丁寧に行っていきます。 板金面出し作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、ラインや逆アール部を正確に再現しながら慎重に研削作業を行い、さらに面を成形していきます。 塗料の密着性、防錆性、シール性に大変優れた２液混合型で高硬度の外資系サフェーサーを塗布し、充分な加熱乾燥後、歪みやラインの確認をしながら最終研ぎ作業を行います。 リアドアを開けたロックピラー部は表面とは同時に塗装ができない為、先に塗装をしていきます。 ペインターの着衣からほこりが出ないよう、防塵服を着用し、ゴミやほこりを完全にシャットアウトするクリーンルームの塗装ブース内にて、レクサス特有の肉持感のある塗装肌を現車同様忠実に再現しながら、塗装を行っていきます。塗装後はブース内を７０℃に温度設定し、塗膜を加熱乾燥させていきます。 修理結果： 今回のレクサス GS350 (LEXUS)の修理は相手方の過失分を対物保険扱いで対応し、残りの過失分は車両保険での修理となりました。お車お引渡し時には、修理箇所を入念に確認して頂き、「完璧な仕上がりで、全く問題ありません。」と絶賛して頂き、大変喜んで頂く事ができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.288 2011-09-19T15:24:58Z 2011-09-19T15:21:40Z

東京の板橋区、練馬区の隣でさいたま市からも近い、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのミニ クーパー S クラブマン ハンプトン　（MINI COOPER S CLUBMAN HAMPTON）の板金塗装 傷 修理 事例です。

今回はミニ クーパー S クラブマン ハンプトンの傷修理事例の紹介です。ショッピングセンターの駐車場に入ろうと道路脇で順番を待っていたところ、自転車がぶつかりながらすり抜けて通り過ぎて行ってしまった為、左フロントドア、リヤフェンダー、オーバーフェンダーに傷がついてしまいました。オーナー様は新車で購入したばかりであった為、初め購入先のディーラーさんに相談したところ、修理代は18万円はかかってしまうと言われたという事で、当社に御相談頂き、「修理費用を抑えつつも、とにかく綺麗に、傷がわからなくなるようお願いします。」という事で修理の御依頼を請け賜わりました。 ]]> 損傷状況： 細い傷ではありましたが、引っ掛りのある深い傷で、写真の黄色いテープの箇所に傷が付いてしまっています。塗装をしなおさなくても磨きでわからなくなるか、微妙なレベルではありましたが、修理費用を抑える御要望から、まずは磨き作業で対応させて頂く事になりました。 修理内容： 磨きの際、バフが当たって汚れや傷が付かないよう各モールや無塗装樹脂パーツ、テールランプやバンパー、ドアノブなどをマスキングテープで養生していきます。 傷の部分を細かい番手のペーパーを使い分け、平滑に研いでいきます。傷の引っ掛りが無くなるよう、磨きで削り落とす塗膜の厚み分も考慮し、クリヤー層の限界まで研ぎ込んでいきます。 ペーパーによる研磨後、エアーポリッシャーにてコンパウンドを適量つけながら、まずは損傷部をスポット的に研磨していきます。 電気ポリッシャーにて損傷部より広めに、肌を調整し均しながら、さらに研磨していきます。 ギヤアクションポリッシャーと超微粒子コンパウンドにて、電気ポリッシャーによる磨きでできたバフ目やオーロラマークを除去していきます。 最終仕上げ剤で研磨後、今回はさらにボディコーティング施工済み車であった為、アクリル樹脂系のボディコーティング材を塗り込んでいきます。 無塗装梨地のオーバーフェンダーカバーも特殊材にて、付着した擦り傷を除去していきます。御覧のように塗装をすることなく傷も完全に除去でき、何も無かったように元の新車の状態に復元することができました。 修理結果： 今回、ミニ クーパー S クラブマン ハンプトンの修理代は3万円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、初めにお見積りされたディーラーさんの18万円より安く修理ができたという事で大変喜んで頂き、また仕上がりにも御満足頂くことができました。　さらに今回お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.283 2011-09-09T15:06:18Z 2011-09-09T15:09:31Z

東京都 板橋区、練馬区の隣、埼玉県和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのスバル　レガシィ （レガシー）の板金 塗装 自動車 修理事例。フェンダー、ドアの傷、へこみ修理。車両保険に加入していなかったので、自費での修理です。

今回はスバル　レガシィの板金塗装修理事例の紹介です。マンションの立体駐車場にバックで車庫入れをしようとした際、右脇に立っている鉄柱に右フロントフェンダー、フロントドアをぶつけてしまいました。お客様は車両保険への加入がなく自費での修理となる為、なるべく費用を抑えつつも、仕上がりもやはり重視したいということで御相談を頂き、詳しいお打ち合わせの上、修理をさせて頂く事になりました。 ]]> 損傷状況： フロントフェンダーはタイヤを挟んでドア側が全体的に損傷している為、交換していきます。またフロントドアは裏側も損傷していますが、コスト面を考慮し交換ではなく板金で修理していきます。フロントピラーに衝撃の影響が及んでいないのを祈るばかりです。 修理内容： フロントフェンダーを交換していく為、まずはフロントバンパー、ヘッドライト、サイドステップカバーを取り外していきます。さらにフロントドアの装飾部品であるドアミラーやドアノブ、各モール類なども板金や塗装作業の妨げとなる為、すべてを取りしていきます。 製造過程での不具合や部品運搬中の損傷が無いかを確認してから、実際に新品のフロントフェンダーを現車に仮合せし、立付けの調整、各クリアランスの確認を行っていきます。今回、幸いにもフロントピラーには衝撃の影響が及んでおりませんでした。 仮合せした新品のフェンダーに合わせながら、損傷したフロントドアの板金を丁寧に行い、限界まで鉄板を元の状態に叩き出し、復元させていきます。 板金作業を終えた鉄板表面にパテを薄く塗布し加熱乾燥後、平滑に研いでさらに面を成形していきます。 パテの研磨後、シール性・防錆性・密着性に大変優れた高品質で高硬度の２液性サフェーサーを塗布し加熱乾燥後、わずかな歪みを見落とさないよう、またプレスライン等も確認しながら慎重にサフェーサーの研ぎ作業を行っていきます。 新品フェンダーの表面にも上塗り塗料の密着性やシール性を向上させる為、塗装ブース内にてサフェーサーを塗装していきます。 フェンダー裏面も装着されていたフェンダーと同様に色味や染まり具合等を忠実に再現し、外装の塗装より先に塗装していきます。 裏面の塗装とサフェーサーの乾燥を終えたフロントフェンダーを実際にボディに装着し、水研ぎ作業にてサフェーサーを研いでいきます。 隣接パネルのボンネットとドアにて正確な調色をおこなった後、ゴミやほこりを完全にシャットアウトする塗装ブース内にて、現車本来が持つ塗装肌を忠実に再現しながら慎重に塗装し、その後塗料を70℃にて40分間乾燥させていきます。 修理結果： 今回、スバル　レガシィの板金塗装に掛かった費用は部品代と作業工賃を含め、総額で189,829円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入していなかった為、全額自費扱いとなってしまいましたが、納車時修理箇所を入念にチェックして頂き、仕上がりに大変御満足頂くことができました。さらに今回は当社が加盟している鈑金匠ネットのエネオスプリカ還元サービスを希望されましたので、エネオスプリカをプレゼントさせて頂きました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]> tag:www.yoshida-auto.co.jp,2011://1.276 2011-09-01T13:46:05Z 2011-12-22T14:22:09Z

東京の練馬、板橋の隣、埼玉 和光市の自動車 修理 板金 塗装 工場ヨシダオートのBMW 120i (E87) 1シリーズのガラス交換修理です。フロントガラスが割れてしまい、純正ガラスではなく社外フロントガラスに交換させて頂きました。車両保険に加入していなかった為、自費修理です。

今回はBMW 120i (E87)　フロントガラス 交換 修理事例の紹介です。洗車の際、立ち上げておいたワイパーアームが腕に当たってしまい、倒れてしまった衝撃でフロントガラスにヒビが入ってしまいました。あいにくオーナー様は車両保険には加入しておらず自費での修理となる為、入念な打ち合わせの結果、純正ガラスではなく優良社外ガラスを使用し、修理費用をなるべく抑える方法で修理をさせて頂く事になりました。]]> 損傷状況： フロントガラスには1点から多数に枝分かれをして、ヒビが入ってしまっています。輸入車の場合、車種によってはワイパーアームを立ち上げるスプリングの力が強く、さらにはワイパーブレードも国産車と比べ形状が大きく素材も硬い為、運が悪いと今回の様に倒しただけで簡単にヒビが入ってしまうケースが稀にあります。 修理内容： フロントガラスの廻りに装着されているモールやカウルトップパネルを取り外したのち、専用接着剤で取り付けられているフロントガラスを取り外していきます。 専用台に置かれた上側のガラスがドイツ本国でBMWにも純正採用されているBMWマークレスの社外新品フロントガラスです。今回、ヒビの入ったガラスにはアナログ放送用のテレビアンテナが装着されていましたが、この度のデジタル化で不要になった為、アンテナは取り付けずに、レインセンサーとルームミラー、検査標章のみを新品ガラスに移植していきます。 修理結果： 今回、BMW 120i (E87)のフロントガラス 交換に掛かった費用は部品代を含め総額95,424円となりました。お客様はあいにく車両保険に加入されておらず、全て自己負担となってしまいましたが、初めにお見積りをしたディーラーさんの16万円やガラス専門店の12万円のお見積り金額より安く修理ができたとの事で大変喜んで頂き、また仕上がりにも御満足頂くことができました。この度は数ある板金塗装工場の中から当社に修理の御用命を頂きまして誠にありがとうございました。 ]]>