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レクサス HS250h (LEXUS) G'ZOX リアルガラスコート ボディコーティング (ガラスコーティング)施工事例

今回は大手自動車ケミカルメーカーのソフト99が長い年月の研究の末、プロ専用に発売し、圧倒的な艶・光沢、驚異的な撥水性・防汚性・耐久性で業界を注目させた「G'ZOX リアルガラスコート」をさらに進化させ、仕上がりの艶感と光沢感を高めた「G'ZOX リアルガラスコート 艶プラス」のレクサス HS250h (LEXUS)への施工事例の紹介です。

日産 フーガ(NISSAN FUGA) 板金塗装 自動車修理事例

日産 フーガ (NISSAN FUGA ) 板金塗装 自動車修理事例今回は日産 フーガ (NISSAN FUGA )の落書きキズ修理事例です。ある日車に乗ろうとした際、日産 フーガ (NISSAN FUGA )のボンネットとフェンダー、ドアに落書きキズがされているの気が付きました。よくあるこのような落書きやいたずらによるボディの損傷は、車両保険(一般条件又は車対車+Aのエコノミー保険)に加入している場合、車両保険を使っても等級が下がらず、翌年度も今年度と同一の等級になります。すなわち保険を適用しても、翌年度保険料が上がらずに修理する事ができます。

レクサス LS460 (LEXUS) G'ZOX リアルガラスコート ボディコーティング施工事例

レクサス LS460 (LEXUS) G'ZOX リアルガラスコート ボディコーティング施工事例近年ボディコーティングと言えば、すっかり主流になったガラス系ボディコーティング。今回はそのガラス系ボディコーティングの中でも圧倒的な艶・光沢、驚異的な撥水性・防汚性・耐久性で注目を集めている「G'ZOX リアルガラスコート」のレクサス LS460 (LEXUS)への施工事例の紹介です。

ホンダ NSX(HONDA NSX) 板金塗装 自動車修理事例

ホンダ NSX(HONDA NSX) 板金塗装 自動車修理事例今回はホンダ NSX(HONDA NSX)の線キズ修理事例の紹介です。ある日車に乗ろうとした際、右ドアにいたずらされたと思われるキズがついているのを発見しました。お客様はいつ、どこでやられたのか全く記憶がないというこどでした。よくあるこのような落書きやいたずらによるボディの損傷は、車両保険(一般条件又は車対車+Aのどちらでも)に加入している場合、車両保険を使っても等級が下がらず、次年度保険料が上がらずに修理する事ができます。すなわち、免責が0円の場合には、お客様の負担がなく修理することができます。



トヨタ ハリアー(TOYOTA HARRIER) 板金塗装 自動車修理事例

トヨタ ハリアー(TOYOTA HARRIER) 板金塗装 自動車修理事例今回は新車で購入したばかりのトヨタ ハリアー(TOYOTA HARRIER)の板金塗装修理事例の紹介です。

道幅の狭いT字路を右折しようとした際、角にあった電柱に左リヤドア・リヤフェンダー・サイドステップ・リヤバンパー・ホイールを巻き込むように擦ってしまいました。

ダッチラム(DaimlerChrysler DODGE RAM) 板金塗装 自動車修理事例

ダッチラム(DaimlerChrysler DODGE RAM) 板金塗装 自動車修理事例新車で購入したばかりのダッチラム(DaimlerChrysler DODGE RAM)でドライブに出かけた際、高速道路のサービスエリアに駐車していた間に、左リヤドア付近に線キズをつけられてしまいました。

とても大事にしている車なので、とにかく綺麗に高仕上がりでお願いしますということで修理の依頼を請け賜りました。

トヨタ エスティマ(TOYOTA ESTIMA) 板金塗装 自動車修理事例

トヨタ エスティマ(TOYOTA ESTIMA) 板金塗装 自動車修理事例走行中、道路脇を走っていたバイクが急に近づいてきた為接触し、トヨタ エスティマ(TOYOTA ESTIMA)の左スライドドア・リヤフェンダー・リヤバンパーを損傷してしまいました。スライドドア中央にはバイクのハンドル部が当たってできたと見られるへこみが生じています。

BMW 525i Mスポーツパッケージ(E60) 板金塗装 自動車修理事例

BMW 525i Mスポーツパッケージ(E60) 板金塗装 自動車修理事例今回はBMW525iのいたずらキズ修理事例の紹介です。出かけた先のマンション敷地内に止めておいた際、左フロントフェンダー・フロントドアに線キズをつけられてしまいました。新車で購入し、とても大事に乗られているお車という事で、修理をした痕跡が残らないよう最善の方法で作業させて頂きました。

BMW 320 板金塗装 自動車修理事例

BMW 320 板金塗装 自動車修理事例 当社のホームページをご覧になり、しっかりした仕事をしてくれそうという印象からご入庫いただきました。BMW 320は道路脇の駐車スペースに止めて置いた際に、左フロントドア、左リヤドアを当て逃げされてしまったようです。ドアモールは前後とももぎ取られ、リヤドアにはヘコミもできています。

トヨタ ノア(TOYOTA NOAH) 板金塗装 自動車修理事例

トヨタ ノア(TOYOTA  NOAH) 板金塗装 自動車修理事例 トヨタ ノア(TOYOTA NOAH)でT字路を右折しようとした際、曲がった先のすぐ左手に電柱があることに気づくのが遅れ、避けきれず左フロント部を損傷してしまいました。左フロント部の修理は当社に入庫の中でも一番多い修理です。皆さん、くれぐれも運転には注意しましょう。

愛車の美しさをさらに演出

ボディーコーティング以外にもオプションメニューをご用意しています。

G'ZOX ウィンドウガラス撥水コーティング

G'ZOX ウィンドウガラス撥水コーティング プロの施工ならではの高性能ガラスコーティングです。
素晴らしい撥水力と耐久性で安全・快適な視界が長期間持続します。

車両クラスフロントガラス全面ガラス
軽自動車 4,400円 13,200円
小型乗用車 5,500円

16,500円

中型乗用車 6,600円 19,800円
大型乗用車 7,700円 23,100円
ワンボックスクラス 8,800円 26,400円

※表示価格は消費税込の施工価格です。
※ガラスの状態により下地処理が必要な場合は別途費用が掛かる場合がございます。
※一部ワイパーの種類によりましては、施工をお勧めできない場合もございます。

G'ZOX ホイールコーティング

G'ZOX ホイールコーティング ホイールの美観を長時間キープする耐久コーティングです。
泥・雨水などの汚れ、ブレーキダストや鉄粉の付着を防ぎます。


ホイールサイズ価格
15インチ 15,400円/(4本)
16~17インチ 17,600円/(4本)
18~20インチ 19,800円/(4本)
20~22インチ 22,000円/(4本)

※表示価格は新品アルミホイールの消費税込の施工価格です。
※中古ホイールの場合、状態により下地処理や磨きが必要な場合は別途費用が掛かる場合がございます。

G'ZOX 樹脂パーツコーティング

G'ZOX 樹脂パーツコーティング 白化・色褪せした未塗装のバンパー・モール類を新車時の光沢に復活させるガラス系高硬度コーティング剤です。抜群の耐久性能により約1年間美しい輝きが持続します。
価格は別途お問い合わせ下さい。

ボディガラスコートメンテナンスセット

ボディガラスコートメンテナンスセット G'ZOXボディガラスコーティング用に開発された専用のメンテナンスキットをご用意しています。このメンテナンスキットはボディガラスコーティング効果を持続・復活させる働きを持っています。

G'ZOX リアルガラスコート

驚異の撥水力

「撥水性」とは水をはじく性質のこと。自動車のボディーコーティング剤の性能は大きく「親水性」「撥水性」に分類されます。G'ZOX リアルガラスコートは、長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を実現した新しい自動車用ボディーコーティング剤です。
他のガラス系ボディーコーティング剤では味わえない爽快な水はじきは、雨の日のドライブさえも楽しみにさせてくれます。

息をのむ深いツヤ

G'ZOX リアスガラスコートの深いツヤには2つの理由があります。1つはプロによる丁寧な下地作り。もう1つはG'ZOX リアルガラスコートの特徴である反応型ガラス系被膜。G'ZOX リアルガラスコートの正体である反応型ガラス系被膜は、厚く、硬く透明な被膜を形成します。この透明な被膜のおかげで、樹脂系コーティング剤ではなし得ない、自動車ボディーの内側から輝き出すような、深いツヤが得られるのです。

強固な被膜でボディーをガード

厚く硬いガラス系被膜は
●紫外線・酸性雨など環境の悪影響
●排気ガスに含まれる有害成分
●チリ・ホコリなどによるキズ
などからボディを守ります!

普段の手入れは水洗いだけ!

G'ZOX リアルガラスコートの反応型被膜は温度変化に強く、高温になっても軟化しません。従来のボディーコーティング剤は高温になったときに被膜が軟らかくなり、汚れが被膜の中に入り込み、洗車では汚れが落ちにくくなります。これが雨シミの大きな原因です。G'ZOX リアルガラスコートは高温になっても被膜は硬いままなので、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落ちるのです。

G'ZOX リアルガラスコートの特長
G'ZOX リアルガラスコートの特長
耐候性防汚性接着性耐熱性
紫外線・酸性雨など、環境の悪影響からボディを守ります。 汚れが固着しないので水洗いで簡単に流れ落ちます。 塗装と強く密着し長期間コーティング性能をキープします。 高温による軟化が起こらず汚れの抱きこみを防止します。
耐薬品性硬質光沢ツヤ
排気ガスなどに含まれる有害成分による塗装の劣化を防止します。 強く硬い被膜がチリ・ホコリなどによるキズ付きを防止します。 ガラス状被膜ならではのきらめくように美しい輝きを演出します。 厚く透明な被膜で深く質感のある艶を実現します。
G'ZOX リアルガラスコート 従来のボディーコーティング剤
G'ZOX リアルガラスコート
高温にも強く汚れが被膜内に入り込まない

油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とせます。酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減。
従来のボディーコーティング剤
高温時に汚れが被膜内に入り込む

油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため汚れを寄せ付けます。このため、ボディに付着した水滴などにホコリなどの汚れが含まれ、乾燥後にボディに汚れが残ってしまいます。
キセノンアーク灯 促進耐候性テスト (JIS-K2396)

耐候性テスト

屋外暴露テスト(5ヶ月経過後)

従来型ボディーコーティングやフッ素ボディーコーティングは、撥水硬化がほとんど見られないが、G'ZOXリアルガラスコートは、強い撥水効果が確認された。

屋外暴露テスト

加熱乾燥でボディーコーティング性能をより確実に

加熱乾燥でボディーコーティング性能をより確実に 当社ではコーティング施工後、塗装ブース内で70℃×40分の強制加熱乾燥をおこなっております。ガラス系ボディーコーティングと呼ばれるものの多くは、コーティング施工後一定時間、雨や水に濡らさないようにという施工方法が一般的ですが、ガラス系被膜が温度管理のしずらい自然乾燥だけで確実に硬化するとは考えにくく、また不完全な硬化の状態で、本来の性能や耐久性が発揮できるのかという点においても疑問が残り、確実な施工をおこなうには塗料と同様に強制加熱乾燥が必要であると思われます。事実、G’ZOXの開発・販売元のソフト99では、塗装ブースにおいての乾燥を推奨しています。
しかしながら、一般のボディーコーティング店では板金塗装工場が持つ高価な塗装ブースを設置するということは非常に難しいこともあるため、雨や水に濡れないよう気をつけてから納車しているというのが現状です。
当社ではこれらの点から、本来の施工効果を最大限に発揮できるよう、塗装ブース内で強制加熱乾燥をおこなっております。

会社概要

会社名 ヨシダオートセンター株式会社
代表取締役 吉田 武浩
所在地
本社・工場 〒351-0111 埼玉県和光市下新倉3-11-45
第2展示場 〒351-0115 埼玉県和光市新倉3-23-1
TEL 048-463-0860
FAX
048-463-7931
営業時間 9:00~19:00
定休日 日曜・祝日
資本金 1,000万円
設立 昭和55年4月
事業内容 板金塗装・車検・整備・一般修理・ボディーコーティング・中古車・新車販売・自動車保険・自動車用品販売、取付
従業員数 9人
工場資格 自動車分解整備事業場 認証番号 4-3458
古物商番号
埼玉県公安委員会許可 第431040012686号
保険代理店 損害保険ジャパン(株)
JA共済
取扱先銀行 巣鴨信用金庫 成増支店
三菱東京UFJ銀行 和光駅前支店
埼玉りそな銀行 和光支店
川口信用金庫 和光支店

お客様の期待に応える「板金塗装技術とサービス」

埼玉県和光市のヨシダオートセンターでは国産車・輸入車を問わず、キズ・ヘコミの修理から事故車の板金塗装修理まで、卓越した技術と充実の設備で一台一台丁寧・確実な作業をおこない、新車同様の光沢と塗装はもちろん、見えない部分の板金塗装にもクォリティの高い作業を追及しております。
また、板金塗装修理だけでなく、車検、ボディーコーティング、エアロパーツ取付け、自動車保険など幅広くサービスをおこない、お客様のご期待にお応え出来るよう内容を充実させております。
最新設備と匠の技の融合、職人の究極のこだわりから生まれる最高の仕上がりとトータルサポートサービスをご提供いたします。
当社は、各損害保険会社の協力指定工場に認定されております。
自動車保険修理は全ての損害保険会社に対応しておりますので安心してお任せください。

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