今回は国産車最高峰であるレクサス LS 600hの板金塗装 修理事例の御紹介です。新車で納車されて2日後に不運にも前方のトラックが急にバックをしてきた為、トラックの荷台が勢いよく接触し、左フロント廻りを破損してしまいました。オーナー様は成約から納車までかなりの期間お待ちになったらしく、その2日後の出来事であった為、かなりショックを隠しきれず、「とにかく綺麗に元通りに完璧な修理をお願いします。」という事で修理の依頼を受け賜わりました。幸いにも相手様が対物保険に加入しており、こちら側には無過失の事故内容であった為、修理代と修理期間中の代車費用も含めて、すべて対物保険扱いで対応させて頂く事になりました。このような、こちら側が無過失の場合で相手方の対物保険を適用して修理をする場合でも、修理入庫先はオーナー様御自身が決めることができ、さらに修理期間中のレンタカー手配も相手方の保険扱いで、当社ですべて対応可能となります。
バンパーの線キズ・スリ傷 「10cm x 10cm以内」を部分塗装で修理致します。
● 10cm x 10cm以上のキズ、パール塗装、特別色、エアロバンパー、一部の輸入車等は別途追加料金が生じたり、サービス価格を適用できない場合がございます。
●また、キズの度合いによって修理不可能な場合もございます。
特典1.無料代車お貸しします!
台数に限りがございますのでご予約が必要になる場合もございます。
特典2.楽天スーパーポイント、ドコモコインが貯まります!
楽天スーパーポイント、ドコモコインを付与希望のお客様は、事前にお申し出ください。
●当サービスは特別価格でのご提供のため、引取り・納車は致しかねます。
●部分補修につき保証適用対象外とさせていただきます。
ラゴス社製最上級モデルの最新塗装ブースです。
塗装の仕上がりに悪影響を及ぼす空気中のゴミやホコリを完全にシャットアウトします。塗装後は70℃の高温で塗料を乾燥させることにより塗膜の強度が増し、新車同様の光沢と塗装肌を実現いたします。塗装作業の際はゴミが出ない防塵服(スプレースーツ)を着て塗装します。
当社では輸入車用塗料として、メルセデス・ベンツの指定塗料であり、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、プジョー、ポルシェ、ボルボ等、ほぼすべての輸入車メーカーの承認塗料でもあるヨーロッパNO.1プレミアムブランドのスタンドックスを採用しています。また国産車用塗料には、国内トップメーカーである関西ペイントのPGハイブリットエコ、日本ペイントのアドミラの2種類を完備しています。いずれもVOC排出量を削減した環境対応型塗料で、品質はもちろん光沢や色の深み、発色性、再現性も素晴らしく最高の仕上がりをお約束いたします。
ミキシングマシーンとは原色の塗料缶をボタン1つで一斉に攪拌することができる機械です。樹脂と顔料が分離したままや、アルミ粒子が沈殿したままでは正確な調色は行えません。
塗料の品質を常にベストな状態に保ち、精度の高い正確な調色を行う為にも、毎日数回の塗料の攪拌は必要不可欠です。
国産車・輸入車全てのボディカラーの調色配合データをオンラインで瞬時に呼び出し、コンピュータープログラムにより精度の高い調色が行えます。更に高精度のオンライン計量器により0.1mg単位での計量が可能で、配合量を完璧に行うことができます。
同じカラー番号の塗色でも1台1台微妙に色合いが違っており、なかにはその数が100を越えている塗色もあります。最適な塗色を比較し、厳選できるよう、全メーカーの塗色データ集を完備しています。
人工太陽灯は太陽光に最も近い光を再現することができるため、曇天、雨天、夜間でも現車に合った確実な色合わせをすることができます。
下地となるパテやプライマーサフェーサー、上塗り塗料を完全硬化させるための乾燥機器で、用途や修理箇所、修理範囲により各乾燥機を使い分けています。温度の立ち上がりが早く、高温かつ短時間で確実な乾燥が行える為、トラブルのもととなる硬化不良を未然に防ぐことができます。
また赤外線放射温度計を用いることで、加熱乾燥が指定温度にて均一且つ確実に行われているかを確認することができます。
事故の衝撃により歪んだフレーム(骨格)を修復するため、ボディ全体を専用装置で完全固定し、油圧式タワーの力で前後・左右・上下にミリ単位で確実な引き出し修正をする装置です。
スポット溶接とは、接合するパネル同士を重ね合わせて、電極に大電流を流し界面の抵抗発熱で接合する溶接方法です。
錆が出にくく、確実な溶接が出来る為、新車ラインでもほとんどの溶接部がスポット溶接されています。
当社では溶接機メーカートップクラスの実力を誇るEIWA製スポット溶接機オメガテックを使用しています。
現在主流となりつつある高張鋼板をはじめPDS回路など、EIWA独自の高い技術力により、溶接強度や溶接痕を新車ラインのスポット溶接と同等に再現させる事が可能です。
損傷したパネルを引き出すためにパネル表面に引き出しの足がかりとなるワッシャーやピンを溶接するための機械です。通常の溶接機は溶接したパネル表面に焦げ跡を残し錆の原因となることがありますが、このスタッド溶接機は焦げ跡を残さず、更にアルミやスチール、超高張力鋼板に対応し、歪み取り機能も兼ね備えた優れた溶接機です。
当社では裏面の見えない部分の仕上げにもこだわっています。
ミグ溶接とは、溶接ワイヤーが電極となり電気火花の熱でワイヤーを溶かして溶着させる溶接方法です。
当社では、高張力鋼板はもちろん、アルミやステンレスにも対応できるヒラネ製ミグ溶接機、インバーターパルスミグTM215を使用しています。
薄い鉄板は通常、熱を加える事で歪みができますが、パルス(周期的)制御により
低電流で溶接が行える為、歪みを最小限に抑える事が可能です。更にワイヤーの溶け込みも良いので強度を必要とする箇所も確実な溶接をすることができます。
板金塗装をはじめ車検、整備の見積りに必要な作業工賃と部品代、部品イラストを車種ごとにすべて収録する事により、迅速かつ確実な見積りが可能です。
お客様の御予算、御要望に応じた最適な見積りを修理事例写真をお見せしながら御提案させて頂きます。
故障箇所を迅速かつ的確に判断して、自己診断や初期設定などを行います。
現在、国産・輸入車のほとんどの自動車がこの診断システムに対応しており、エンジン、ミッション、ABS、エアバックシステム、各電器系統の現在の作動状況や過去の不調時のデータの取り出し、各チェックランプ等のリセットもこのシステムで行うことができます。
車高の低いお車や、エアロパーツ装着車に対応できるフルフラット対応型の積載車を完備。お車の急なトラブルや事故時など現場に急行し、安全・確実にお運びいたします。
エアロパーツの塗装、取付け、破損修理・販売も当社の得意分野ですので、ぜひお任せ下さい。
エクボ状のヘコミを板金塗装せずに修理する画期的技術です。
参考施工価格 16,500円から
飛び石等でフロントガラスにヒビが入った場合、専用の溶剤を流し込みヒビの進行を抑え、目立たなくします。
参考施工価格 19,800円から
車のドレスアップや夏場の車内温度上昇防止、紫外線カットによる日焼け防止、プライバシーの保護等に。
参考施工価格 普通車リヤ3面 27,500円から
ガラスに車体番号を刻印することにより盗難を未然に防ぐシステムです。
参考施工価格 普通車4面 13,200円から
走行中の安定性と安全性、車両の直進性と接地性能の向上、タイヤの寿命を十分考慮したベストなセッティングを行います。
基本測定価格 13,200円 調整代 1箇所につき2,200円
オーディオ、カーナビゲーション、ETC等の販売・取付けもぜひお任せ下さい。
お車の急なトラブル、事故時などお客様の大切なお車を安全・確実にお運び致します。
お客様に合わせた最適なプランを専属スタッフがご提案させて頂きます。自動車保険もぜひお任せ下さい。
埼玉県和光市のヨシダオートセンターでは国産車・輸入車を問わず、キズ・ヘコミの修理から事故車の板金塗装修理まで、卓越した技術と充実の設備で一台一台丁寧・確実な作業をおこない、新車同様の光沢と塗装はもちろん、見えない部分の板金塗装にもクォリティの高い作業を追及しております。
また、板金塗装修理だけでなく、車検、ボディーコーティング、エアロパーツ取付け、自動車保険など幅広くサービスをおこない、お客様のご期待にお応え出来るよう内容を充実させております。
最新設備と匠の技の融合、職人の究極のこだわりから生まれる最高の仕上がりとトータルサポートサービスをご提供いたします。
当社は、各損害保険会社の協力指定工場に認定されております。
自動車保険修理は全ての損害保険会社に対応しておりますので安心してお任せください。